其实大发森雅跟森雅M80是同一款车，由于一汽吉林汽车与大发合作框架发生变更，联合生产的森雅多功能车也将换用一汽标，品牌名将由“一汽大发”改为“中国一汽”，而商品名称也将由“大发森雅”更改为“一汽森雅”。而现在，悬挂一汽标识的森雅据了解上市后价格也将有所降低
一汽的森雅M80这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，采用日本大发原装的发动机和变速器，它的发动机运用了DVVT(可变阀正时机构)技术，80Kw输出功率甚至高于其他品牌1.6升的发动机，具有启动快，震动、噪音小，耗低、操控好、唯一不足的就是市场占有率目前稍微小了点，总体来说是部好车要带1吨的货，你就一定要选1.5的了，不然都跑不动，而且费油，所以1.5吧
【最满意的一点】总体质量不错，小问题还是会有油耗表现尚算合理【最不满意的一点】偶尔出现转向异响，座椅舒适度很一般，后悬挂舒适性欠佳太硬了【空间】空间在同级别车型中无优势，但毕竟出于丰田大发的平台产品总体质量和设计上是成熟可靠的【动力】动力水平处于同排量的中上水平，得益于后轮驱动形式满载起步还是应付自如【操控】转向灵敏车身短同时也是内部腿部空间不够舒适的原因，后悬挂太硬了，像是货车钢板，走烂路很辛苦，第三排做人就很容易在颠簸路段顶到车顶，在城市力还是穿梭自如【油耗】保持在7L左右的水平，相对7座的布局还是比较合理的油耗，【舒适性】座椅支撑不够，第二牌更是支撑不到位，长途乘坐空间比较压抑，还是后悬挂的硬度影响了舒适性，车灯的亮度一般，夜晚行车在郊外光线比较差，后空调出风口偶尔异响，方向偶尔异响，开车时听到很不爽【外观】成熟的设计，说不上惊艳但绝对是属于耐看的类型啊，全球平台不是浪得虚名的啊【内饰】设计相比现在的新款车还是比较落后的了，中间出风口没有阻尼设计，走颠簸点就一直向下吹，各个装配吻合度还需提高，还有材质和花纹比较容易粘灰尘【性价比】现在新车越来越多了，同级别车型里森雅的竞争力在不断削弱【其它描述】丰田大发平台的成熟产品森雅还是很可靠的，很适合一家老少出行，一汽应该把改款的重点更注重在内饰的装配和材质的提高还有提高座椅的舒适和隔音上，更加注重内在的质量提升，还要改善下M80的灯光效果，现在只注推出新款在外观上改款也是外在的价钱还是高了不少，也是这样的动力组合和框架悬挂，比较是贵了不少、啊，把内在提高，把车轮升级R15，把价钱定得更准点，森雅肯定再次大卖的。
追根溯源，森雅其实并不能称的上是真正血统的日车。它是大发和丰田在印度尼西亚，一起搞出来的车，其作用专门针对的是东南亚市场，和我们的环境是不相和谐滴!再加上到了中国必定一再大打折扣!本来起点就不高，哪里经得起这样的折腾?! 再者，照我说，看样子就知道哪个好了:中看的就是中用的(当然话有点绝对)!但外型其实真的很重要，特别是对我们中国人:大部分中国人就喜欢那种对称的，外在美的!外型好看，很容易吸引人(就像PLMM，嘿嘿)!看看森雅，一副面包车的架势，就不太讨人喜欢 ，Dvvt发动机技术比较先进，1.5升的功率达到了80，升功率为53.3. 发动机和变速箱是日本大发原装的，空间大，销量小 所以开着很独特 呵呵 我姑姑就有一辆 在外地 我在我们这里没见过 人货两用 还可以
手机看车
