性能还是不错的，可以上各大汽车专业网站全面了解一下。 优点： 整车结实，外形干净利落，内饰工艺讲究，方向操纵顺畅，高速整车稳定。 缺点： 发动机配置低下，变速箱设计问题明显。 外观： 外观中规中矩，同时个性十足，与其他的同级SUV不同，在车流中非常容易辩论出车子的外貌。 内饰： 做工比较讲究，特别是可以肉眼所能看到的部位，与同级相比，工艺更是胜出许多。
简单一点你或许就能理解欧宝了~在中国销售的中级运动车冠军 别克君威，他的原型车就是欧宝Insignia~并且ECO 发动机连续几年获得全球十佳发动机 ，~欧宝本身就是性能车出身的，价格也非常合理，只是生不逢时而已，遇到金融危机被通用收购，所有在中国销售的别克英朗以及君威 的原型车还是产只欧宝~Astra (别克英朗XT)Insignia (别克君威) 前面就是欧宝的名字！有疑问请留言，
欧宝MOKKA就是别克昂克拉的原型车，是先有欧宝MOKKA，再有别克昂克拉的，基本就是换了个标，设计都沿用了欧宝的设计
这个车我感觉应该不会在中国上市，我是一个在意大利留学生，这款车我在意大利至今貌似没见过，但是这个车就是上海通用别克- 昂科拉ENCORE，为啥我觉得不会在中国上市是，因为别克君威在欧洲是挂欧宝的标卖，这里叫欧宝Insignia，这个车是基本跟国内君威同时上市的，直到前一阵子欧宝速威亚（其实就是君威旅行版）才进口到中国，所以这个车应该跟君威一样，因为国内有别克昂科拉ENCORE了，一般欧洲这里基本没有别克，国内有些别克在这里都是挂欧宝标志的，因为欧宝是通用旗下的欧洲子公司，所以图片上的这款车应该是国内昂科拉ENCORE的欧洲版本，挂欧宝标志，应该不会进口到国内，即使进口也不可能跟昂科拉ENCORE一摸一样，就像欧宝Insignia（国内的君威）只到现在才进口了一款旅行车一样的道理，说白了就是都是通用的产品，在中国挂别克，在欧洲挂欧宝，都是一样的东西，所以根据君威的经验这款车短期也不会进口更不可能国产，原因就是昂科拉ENCORE的存在
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