外观大气，内饰做工精细，动力与操控出众娱乐性配置较低，保养较贵很强壮的样子，个人觉得很有低底盘型的SUV很豪华中而且很有人性化设置用来旅行用的就是需要大空间，做得到了出门在外方便自己就喜欢无钥匙启动系统2.0加T的很有劲，但是劲到用时方很少刚开始很不习惯后面是掀背的油耗还算人之常理，不高。9.4的情况很舒适的感觉，驾驭起来比较有难度保养的费用很贵，有点儿承受不了
不错的，配置不低，做工比国产得精致，后备箱大，动力也不错，变速箱也可靠，就是轴距比国产的稍微短一点，后排空间不如国产的大，但是也够用。维修保养贵一点，总体来讲很好的一款车。
浓晓得歌诗图是啥车吗？歌诗图是跨界车，不是轿车，也不是SUV。 先说迈腾2.0T，大众在中国有两个合作厂，上海大众和一汽大众，迈腾是一汽大众。个人认为，一汽大众的做工、质量不如上海大众。且2.0T这款应该是2.0TFS，缸内直喷那款，配DSG双离合变速箱。这款发动机和变速箱保养费用很高的，而且比较娇气，容易坏，坏了花好多钱修，修完还是容易坏，坏了还得花好多钱。所以我不推荐。 再说说雅尊，韩国车，但是是进口的，质量优于北京现代。大家都说韩国车质量不行，样子货，蒙中国人。这个我承认，但那只是说北京现代比较蒙中国人，进口现代质量绝对优于某些合资品牌车（我就不点名了，否则会被当成枪手，会被骂死）。但就国际上来说，韩国车质量确实不敌德日美，不过差距在渐渐拉近。雅尊在同级别里的性价比确实挺高，配置一大堆。但它跟索八比，性价比又不怎么高了。个人认为，你选的价位应该在24-26W左右，总价应该不超过30W吧？没必要买韩国车，毕竟品牌形象太差。（你开个雅尊，会被不懂的人当成索八，你亏不亏啊？哈哈） 君越混动版，就是那个叫啥eAssist的版本吧？2.4的。这车真不了解。但就混动技术来说，日本人确实走在了前面，美国人的混动完全是个样子货，省不了多少油，倒不如买个同价位纯汽油机的，配置高很多，省的让不懂的人坐你车，还以为是丐版的。真没必要为这种所谓的环保概念多花钱。 本田歌诗图，这款车出了很久了。早先只有3.5的，太贵，且跨界车的概念还未被光大国人接受，因此此车销量一直很不好。后来为了降低门槛，把雅阁2.4的机器用上了，价格低了不少，但还是比雅阁贵。个人认为，就质量来说，歌诗图似乎要比雅阁做工好（都是广本，不知是不是因为定位高就用心造的原因，或者是我心理因素导致？）。歌诗图车体比前几款车都较大，底盘也高些，且是掀背。无论是外观还是实用性，比普通B级车要实用很多。保有量底，回头率高，每次看到别人扭着脖子看你的时候，心里还是比较满足的。 个人推荐歌诗图，其次是2.4单汽油机的豪华版君越。
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