全球鹰GX7是吉利首款SUV车型，大气时尚动感的外观是吸引消费者的主要方面，但是内饰过于中庸，仪表盘设计没有新意，做工粗糙等方面的表现确实让人失望，从目前的市场表现来看，销量不够理想，综合考虑，想必动力表现整体欠缺、燃油经济性一般以及品牌认知度低或许是其中几个因素。精【真实口碑】GX7进门16月，风雨前行2万里4分天天风行2014款2.0L 自动 豪华型发布时间：2014-12-04举报 浏览(2573)外观内饰空间动力操控配置性价比油耗养车费用4 3 4 3 4 3 4 9.9L/100km 800元/月 外观硕大的全球鹰LOGO让人看上去很大气，整个车头看起来很有活力。侧身据说有仿RVA4的样子，但GX7的前后轮眉显得更有力量内饰内饰还不错，中控显示按键大，操作灵敏。简单就是最好的，硬质塑料用材较多，整体水平有待提高。空间空间让人非常满意，超过2600MM的轴距让后排乘客，乘坐一点都不拥挤，非常不错。动力家用够用，起步有推背感，低扭曲输出很给力。途中会有点肉，到了100吗后转速和速度明显上来了。整体来说动力只能说够用。操控这是一款城市SUV你不能期待它有很强的越野能力，操控还是比较好上手。配置整体来说配置不错，缺点就是没有安装ESP车身稳定系统。舒适度全车都是皮质座椅，坐着很舒服。座椅的包围性也不错。性价比是一款性价比很高的车。总评 不知不觉中小七陪伴我快一年半了，目前行驶了24000公里，平均油耗每百公里9.87个的油耗。最高时到过15.5的油耗（夏天市区堵车）最低跑过5.8的油耗（全程高速）。那我来总结一下我的用车感觉吧。【油耗】这款2.0自动挡的SUV油耗还是不错的，基本上是市区60%高速40%，最高油耗到了15.53升|百公里，最少跑到了5.8升|百公里。当然跑15.53是夏天在市区堵车一直开着空调，也是唯一一次，其余一般最多也是11.7的样子，绝大多数的油耗是9.1的样子。跑了24000公里，用小熊油耗软件统计了16398公里。每加次油就输入统计一次。当然和自己的驾驶习惯也有关系，我基本不加猛油急刹，不过多追求急速。毕竟这车不是赛车，咱开的就是城市SUV。【保养】保养总的来说还是满意，四次保养一共用了2400元，除了第一次免费保养用的矿物质机油，后面三次都是加的半合成机油，所以保养费用上来了，由于提车时被同事带着手刹跑了几十公里，把后刹车片烧焦了更换自己花了310元。其他基本就是换机油和机油滤和空气滤。最近一次到2万公里更换了空调滤。其他被4S忽悠加了次发动机保护液，和节气门清洗。如果用最基本的矿物质机油相信保养费用可以便宜一半。【故障】到目前为止还没有出现过故障，一直很忠心的陪伴我跑过了2万多公里。【吐槽】需要说的是国产汽车在做工方便需要加强，缝隙较大，车辆有异响。当然这样的价位开着2.0排量自动挡的SUV还是对得起这个价钱的。还要加强隔音，跑在高速上超过100声音响声就上来了。虽说2014款的GX7加强了不少，还是建议多采用沃尔沃的技术来提升GX7的品质。【最满意的一点】6AT变速器给力，特别平顺。操作很舒服。【最不满意的一点】没有安装ESP车辆稳定系统，可以增加一键无钥匙启动。【空间】：超过2600MM的轴距，使得后排乘客和腿部空间都相当充裕，朋友坐在后排都感觉特舒服。很大不错【动力】：家用够用，起步有推背感途中会有点肉上了100后继续给油转速和速度明显提升。2.0动力兼具了动力和燃油经济性。在进行变道动 ... 展开 作或者处于烂路的时候，完全可以控制油门即可。【操控】：多功能方向盘尺寸适中，集成了多媒体和蓝牙免提功能键。很方便【舒适性】：前排皮质座椅坐上去很舒服，加上电加热功能。【外观】：硕大的全球鹰LOGO让人看上去很大气，整个车头看起来很有活力。侧身据说有仿RVA4的样子，但GX7的前后轮眉显得更有力量感，尾部比较朴实，尾灯稍微有点小，14款加装了高位LED刹车灯就是个不错的选择。【内饰】：13款全黑风格，让内饰加分不少。中控显示按键旋钮面积大好辨认，操作敏感到位。简单的就是最好的。硬质塑料用材较多，但整体有待提升。【性价比】：物有所值，同级别的车性价比是比较好的。【其它描述】：整体来说GX7可以说是性价比比较高的城市SUV，不论操作还是动力能给城市上班一族带来不小喜悦，很平顺的DSI变速器太给力了。 收起
外观外观大气时尚，琥珀金颜色靓丽，十分耐看，越看越喜欢。内饰内饰做工十分满意，比老款的改进明显，装配工艺精湛。空间空间超大，前后排座椅之间间距足够大，坐后排的人腿部空间大，可以随意调整坐姿，跷二郎腿也行。后备箱也足够大。动力对我这个新手女司机来说，2.0的动力绝对够用，比同事1.8的动力强多了，起步不用给油，超车也不慢。操控转向很轻便，80码向上时方向稳重，转弯侧倾不明显。配置配置实在是太丰富 了，看不到的 有七安全气囊，看得到的多功能方向盘、真皮座椅，天窗，导航倒车影像都有，还有电加热座椅。舒适度舒适度不用说，因为底盘高，驾驶视野更开阔，因为空间大，坐车的也感到舒服，虽然才提两个月，车内已没什么塑料味，驾乘舒心。性价比因为赶上了14款末班车，所以提车价格优惠力度相当大。10万多能提这样的车，感觉超值。总评 之前写过一篇提车帖子，上了首页，有点小兴奋。这次借口碑赛征文的机会，再发个帖子。 小七提回来已经两个多月了，到现在为止，才开了2100多公里，开得不算多。但是，对小七已经很熟悉很了解了，虽然说不上是人车合一，但是已经十分习惯驾开咱的小七。当初没买轿车，就是因为老公说轿车底盘低，驾驶视野没小七好，现在想想，还真是的。这期间，偶尔开朋友家的迈腾，说实话，真的很不适应。 因为小七底盘高，又是超五星安全，每次驾驶，都不像以前开别人的车战战兢兢。越开越胆大，越开越顺手，同事说我现在开车越来越快，不知道这个情况是不是正常。 开了两个多月，没发现车有什么不正常的，油耗10个多，感觉并不高，只是现在油耗比刚提车时高点，不知道是不是天冷的缘故。 里程2169公里，油耗显示10.9。我是新手。立柱灯：雾灯和前雷达探头。扎实的底盘。熏黑大灯，晚上效果很好。幸运挂饰，老公买的。功能键，一目了然。空间足够大。后备箱空间也不小。轮毂很动感。汇报完毕，请大家支持。
这个车还是可以的。 做工，配置，可以跟H6,s6相比。 安全配置不如H6，H6有刹车辅助，紧急刹车距离短，但略强于S6。娱乐配置逊于S6。 空间方面，跟H6差不多，但略短。S6空间最大，后备箱1000来升。 但H6第二排和完全放倒，与后备箱成完整平面，这点GX7 ,S6还不行。 实地看这个车，还是显得高大威猛，要比H6好看些。 但试驾时发现这车的挂档略生涩，车身稳定性需要加强，一些还有其他的一些小问题。 口碑的话，刚出的新车，还需要时间证明，谈不上多少了。 底盘方面， 长城哈弗H6最专业，S6与GX7都是首次推出，底盘方面要差些。 这样，你基本知道个大概。具体实际去试驾，看外观喜欢谁，以及你觉得哪款操作更适合你。
瑞虎1.6DVVT 我 开的是豪华版的 半年开了 24673公里 至今什么毛病也没有 耗油相比起来也比较低 平常跑是5个 油 高速120 是7.8 个油 有一点 你能接受就买 减震有点硬 其他都支持
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