说昌河不好的都是不懂车的，没用过怎么知道不好，我用的就是福瑞达，千里马常在伯乐不常有。
当初买昌河福瑞达只是被它的外观所吸引，用后让我后悔莫及啊、小毛病一大堆，跑了两三万公里后刹车油管、空凋软管、水箱胶管相互摩差得乱七八糟、千苍百孔。六万多公里后差速器就磨得不行了，到处找不到匹配的配件特约维修站修了一个星期也不行。而且配件价格比其它的要贵一倍之多。买错了车无奈哬！现在到二手市场去卖，一年半而且保养很好的车居然没有其它品牌三年十多万公里的贵，真是气死我也。。售后服务差得不得了，还是去买五凌吧，群众的眼睛是雪亮的。
据一份调查分析显示，微型商用车的消费者主要是小业主，车对他们来说就是谋生致富的工具。高运输效率、低使用成本才是他们对车真正的消费诉求。在微型商用车领域，福瑞达和五菱之光以其长期在市场上的良好表现，被称为“致富双雄”；它们大空间、低油耗的特性赢得消费者的青睐。下面就来对比一下福瑞达和五菱之光，看看究竟谁更能为车主带来更高的“经济效益”。 微型商用车的重要功能是拉人载货，车内空间和承载能力成为重要的参考依据。福瑞达满员时可乘坐8人，外观尺寸为3868/1528/1848（mm），从前排座椅到尾门之间的长度将近2米，可以轻而易举地放下大件货物，承载总重高达980kg。五菱之光也同样可乘坐8人，而其外观尺寸则为3695/1495/1860（mm），载货重量高为700Kg。从以上数据表明，不管是空间尺寸，还是承载能力，福瑞达都胜过五菱之光一筹。 除了空间和承载能力，油耗也是小业主们关心的一个重要指标。搭配排量同为1.1L发动机的昌河福瑞达和五菱之光，在以40km/h等速行驶的情况下，百公里燃油消耗量——福瑞达在6.3升以下，而五菱之光只有5.5升。但福瑞达比五菱之光的空间大出不少，不管是拉货还是载人，都可以产生更多的效益，这也可以算是“经济性能”重要的一部分。如何取舍，就看消费者自己的意愿了。 另外，由于微型商用车是需要长时间在路面上行驶的，安全性能同样不能忽视。福瑞达和五菱之光都是符合国家安全法规的，但相比之下，福瑞达在整车安全性上进行了革新：一方面从车型设计和材料应用上保障乘员安全，另一方面增加安全配置后提高了整车的安全性能。其滑移门最大厚度为100mm，司机门的最大厚度更是达到了140mm，使得车辆在发生侧撞时，能够有效地保障乘员的安全。同时，福瑞达还有儿童安全锁、防夹玻璃、前挡风夹层玻璃等配件，使安全性能演绎得更趋完美。可以说在安全性方面，福瑞达的考虑更为周到。 考虑购买微型商用车的消费者们，不妨优先考虑这两款车，毕竟它们都已经是饱受市场考验的经典车型了。
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