摘抄一下..(雪铁龙在中国发布的C4是三门轿跑车，自2004年在巴黎国际车展上首次推出后，雪铁龙C4就因其出色的性能以及出众的外形，在欧洲和全球获得了由媒体、汽车专家和公众评选的众多奖项，成为国际车市新宠。作为雪铁龙公司年内在国内推出的重要车型，雪铁龙C4轿跑车集“新引力”于一身，是时尚，科技查看全部>
就是舒适，车子基本上没有颠簸的感觉出现兼顾运动性和舒适性的造型，性能出色内饰可以说是实用，基本上都符合要求车子的保养费用真的挺贵的快捷按键繁多，容易出错车内的方向盘的按键比较多，很繁琐买的是红色，有的就是运动气息，还很热情奔放很喜欢这样的操控，但是前驱问题还在
回答这个问题，首先来揭一揭C4AIRCROSS的老底。雪铁龙C4AIRCROSS和标致4008的原型车是三菱劲炫ASX。法国人的强项是紧凑型轿车，比如307（308）、C4（世嘉）等经典车型，他们在SUV产品方面几乎是一个空白，于是走捷径，拿日本三菱的技术来用
回答这个问题，首先来揭一揭C4AIRCROSS的老底。雪铁龙C4AIRCROSS和标致4008的原型车是三菱劲炫ASX。法国人的强项是紧凑型轿车，比如307（308）、C4（世嘉）等经典车型，他们在SUV产品方面几乎是一个空白，于是走捷径，拿日本三菱的技术来用
标志4008和雪铁龙C4AIRCROSS这就是一个平台上的不同产物，都是三菱劲炫的换壳车。地盘动力和配置都差不多，我倒是觉得国产劲炫还不错（扯远了）。。接着说，所以说以上两款法系车几乎就是看哪个好你就买哪个。吉普指南者，相对上述二者，更大气，2.4的动力更好，四驱也专业。如果要从可靠性上来说，我更查看全部>
标志4008和雪铁龙C4AIRCROSS这就是一个平台上的不同产物，都是三菱劲炫的换壳车。地盘动力和配置都差不多，我倒是觉得国产劲炫还不错（扯远了）。。接着说，所以说以上两款法系车几乎就是看哪个好你就买哪个。吉普指南者，相对上述二者，更大气，2.4的动力更好，四驱也专业。如果要从可靠性上来说，我更查看全部>
回答这个问题，首先来揭一揭C4AIRCROSS的老底。雪铁龙C4AIRCROSS和标致4008的原型车是三菱劲炫ASX。法国人的强项是紧凑型轿车，比如307（308）、C4（世嘉）等经典车型，他们在SUV产品方面几乎是一个空白，于是走捷径，拿日本三菱的技术来用
就是舒适，车子基本上没有颠簸的感觉出现兼顾运动性和舒适性的造型，性能出色内饰可以说是实用，基本上都符合要求车子的保养费用真的挺贵的快捷按键繁多，容易出错车内的方向盘的按键比较多，很繁琐买的是红色，有的就是运动气息，还很热情奔放很喜欢这样的操控，但是前驱问题还在
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