省不省油看转数. 新途安为1.4TSI的发动机. 扭矩输出峰值区间为1750转-3500转. 功率峰值在5000转左右. 涡轮介入在1750转左右. 由于是1.4的发动机. 功率只有96KW, 车自重为1.52吨左右. 所以, 如果你以前开的车是排量大的车又轻的, 会感觉此车稍稍没劲. 但正常开是一点问题都没有的. 因为重, 所以起速慢, 但开起来是不输任何车的. 在国内的限速范围内(120KM/H), 手动5档位, 80-90KM/H最省油, 转数为2000-2200转左右. 自动6档位, 110-120KM/H最省油, 转数为2000-2200左右. 高速经济油耗在5.5(自动)-7L(手动)/100KM之间. 如果高于经济转数(2000-2200)/速度(90手-120自), 基本上平均每提升10KM/H, 油耗增加1L/100KM. 以上均为本人及车油实测. 听说速度高于150KM/L, 油耗在15L/100KM以上, 该数值未经验证.
TSI发动机固然很不错，很省油且动力强劲，但是后期的维修费用会很昂贵，15左右，途安是买不到好的，手动自动根据个人习惯，自动保养和维修费用要高些，手动更多一些驾驶乐趣，且手动要更省油。具体数据见汽车网站，我觉得要是大众的老款两气门的发动机，那就别考虑了
这是不同的两款车，途安是上海大众为其专门打造了MPS，多功能轿车；夏朗是大众海外市场的MPV，这辆车的市场定位就不同 搜狐汽车问答平台
汽贸公司或进口大众4S店
手机看车
