首先排除标志没有理由！其次是索纳塔，索纳塔，迈锐宝和k5被称为屌丝三宝，至于原因，不说了。最后是迈腾和帕萨特，你三十以上就选帕萨特，三十以下就迈腾
要改的话还是建议去正规地方改，这样才能够保证到全国都可以加气。而且车管所也好审车，保险公司也不会打麻烦。遂宁现在有2家正规地方改气，开善寺加气站旁边有一家，南环路外面有一家。看你怎么改，改多大的罐子。如果改直喷的最大罐子可能要9千左右，非直喷的小罐子5千多吧。每2年还有在气改站审一次罐子，平均一个罐子10年就必须换。罐子也有好坏哈。
我想你说改直喷应该是改天然气直喷！油改气现在可以说有点点成熟了，但还得具体情况具体分析！这是我从其他地方找的资料，希望可以帮到你！ 天然气汽车改装分单点自吸式和多点直喷式，两种方式区别简介 汽车天然气改装单点自吸式装置工作原理： 是利用发动机的负压将天然气从减压器的三级腔内吸出了，再通过混合器将天然气和空气的混合燃料通过节气门、进气道吸入发动机内进行燃烧。 2 汽车天然气改装单点装置优缺点： 优点； 单点装置成本低、好操作是其最大的优点。 缺点； 而缺点是稳定性较差，对原车工况要求较高。由于是属于吸入式进气方式，并且它的进气通道太长，如空滤器密封不严容易造成进气过程中混合气变稀，而造成动力不足或回火现象。在由于天然气的燃点太高、爆发力弱所以对发动机的点火系统和缸压要求较高。由于上述原因，可以概括为常见的故障有启动及动力性能较差，易回火。 3 汽车天然气改装多点直喷装置工作原理: 多点直喷装置与单点相反是正压装置，它的减压器只设有有一级或两级减压腔，第二级或第三级是由燃气喷轨来完成最终的减压工作。燃气喷轨上的每个喷头由软管与置于进气道靠近发动机根部的接头连接 4 汽车天然气改装多点直喷装置优缺点： 优点； 稳定性好，操作方便，在气瓶里的燃气用完后会自动切换到油路。 缺点；一般来说所有单点和多点燃气装置都会有保修期，在保修期内所有的配件更换和维修费用都是免费的，但不包括人为损坏和非专业人员拆装损坏，在保修期之外都会收费，因为多点装置比单点装置价格要贵，所以后期的维修和跟换费用也会比单点装置要高。 5 总体说： 单点便宜，多点贵，单点是在进气口弄个进天然气的口来进行混喷，多点是在发动机内进行高压直喷.单点起步加速无力，多点加速起步都很快，单点维修率高于多点，多点每公里比单点多费5分钱的天然气。 6 价格：汽油车改成天然气车后，烧天然气便宜，每立方米天然气4块多，燃烧的热量是1.1升汽油，就是说天然气的价格基本是汽油的一半。
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