他后续的车型会陆续出来，扩大家族，我想全新的两厢车、B级车应该会马上出来的。希望五菱总公司加强对宝骏4S的服务提升。售后好了，口碑才能好啊。狠喜欢，特别是车头，很拉风，本人纵观国内自主品牌，同样价位的在外观上能和宝骏比的不多力量感十足的发动机盖线条，与V形前脸搭配营造出独特的视觉效果；扰流板式的前保险杠没问题，一家三口足够用，后排腿部不拥挤，宽敞舒服制动力分配系统真的很需要，在行车中的安全考虑1.5的够用，提速只要舍得给油门还可以，就是这样的话，油耗会高一点比较好开。离合较高，1档保守，起步不使用点技巧的话，还是算比较慢的。有点高了，市区8个以上，高速6个左右，要是配个好点的坐垫就更爽了，音响效果不错保养间隔为6个月或10.000公里（以先到者为准）。
凭借具有领先性的双连续可变气门正时系统DVCP和可变进气道VIM，新车搭载的1.5LDVVT发动机在动力和油耗经济性上具有优越表现。省油并不代表功力低，起步慢，最大功率和最大扭矩分别达到82kW 和146.5N.m，升功率高达54.5KW/L，有效提升了车辆起步与提速的加速性。6速变速箱在目前多配置于中高端车型，技术比较成熟，目前在君威、君越、克鲁斯、英朗等多款车型上都在使用，能够降低发动机平均转速，使发动机保持在高性能运转工况。宝骏630自动挡新品除了在动力配置及操控性上采用了更先进的技术，在产品人性化设计与舒适性上也有很大的提升，新增了无骨雨刷、后排阅读灯在内的多项细节配置，实实在在的为中国用户打造了一款贴心实用的A级家轿典范车型，也必将传承宝骏630所获得的 “CCTV年度经济型乘用车”等一系列口碑嘉誉。
上周才提车，开了一周感觉很好，目前还没发现网上说的哪些问题，油耗也比较低，大概在5毛多点/KM。希望往后不要出现哪些毛病。阿弥陀佛!!
性能可以，价位不一样，价位高好…
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