两个车跑20w公里都不成问题。 宝骏使用的是老凯越平台，整体做工和系统成熟度上好些，但的确落后了;c30是新车型，技术上有优势，做工方面也不错，整体性能略好。舒适性上两个半斤八两，个人感觉c30内部矮些，如果身高不是特别高的话推荐c30。 另外，就是车车也有个体差异，选的时候同一车型也要多比较2辆。
这个售价性价比真的很不错要是这一套总成换成合资车起码超十万所以，如果你不介意他的地盘和悬挂结构这车很值得入手
哥们,我有点服了你了,打火时,除非你接到车子上的ON线,车子打火不会切断其它电源,(原因是汽车打火启动时,需要大电流通过的,会把其它用电设备都断电,以保证正常启动)你说的那个在灯在打火时熄灭这个在宝骏车上是没发的..至少我的是.另外关于那个导航,你估计是在4S装的.这个东东,不带延时电路的,打火一样的断电,我自用的PND(这个有内置电源)导航与后来加装的富威2代都可以实现延时断电..
其最大的悬念就是售价多少了。最近，厂家又吹风表示，宝骏630的目标是成为跟捷达一样的经典亲民车型，售价不会超过10万元。长期以来，中级车一直是最大的细分市场，在2009年的十大热销车型中，有7款车型是中级车。厂家声称，宝骏以“具有国际品质和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言，志在为中国最广大的普通家庭提供“高品质价值之车”，兼具高品质和低价格两方面的优势。 “宝骏630致力打造成像捷达一样经久不衰、老百姓信任的车型”。上汽通用五菱销售公司总经理杨杰说，它完全针对中国客户群而设计，其多项产品指标都瞄准细分市场最佳，将以“品质卓越，外观大气，节油耐用”为主要卖点，性价比十分突出。 杨杰说，宝骏630将瞄准最大市场，至于价格、配置的详细信息，在上市时才会揭晓，“但售价不会超过10万元”。 觉得我的回答不错就采纳吧，谢谢了
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