综合来说宝骏的性价比还是很高的，车不能直接说好还是不好，要看对你合适不合适。和凯越是一个平台，但是底盘优化了，发动机是重新调校的，1.5的将来也要代替凯越上的1.6，更先进了，使用成本更低。变速箱是和科鲁兹一样的，手动和自动都是，现在还有1.8的排量，就是科鲁兹和景程上的1.8发动机。你说的融合度可不可理解为整体调校？宝骏是舒适性的调校，无论是手动的还是自动的，都是，我一开始很看好这个车，试驾了N次，我买车之后1.8的才上市，我也去试驾了。总体给人的感觉就是舒适房子第一位，提别是1.5的机器。你开过POLO吗，感觉差不多，大众里面很多车都是这个感觉，很平淡的舒适，换个方式形容就是上手很快，无论你是什么样的驾驶风格，上手都很快。可靠度是需要时间来证明的，不过，我认为，一个生产线的产品不会差别很大，应该没有问题。下面我说几句我认为我自己不能接受的。第一，钣金不扎实，外形很好看，很大气，但是你没有觉得像个鼓起来的大面包，有些松软的感觉，你可以按一下机盖还有门板，钣金有些薄了。给人的感觉就是不扎实。第二，刹车做的一般，急刹的时候ABS介入很早，导致刹车软。第三，急转的时候悬挂的支撑不好，特别是后悬挂，你能清晰的感觉到后屁股不太听话，还有些下沉，拖沓，导致急转的时候没有信心。
一般用用还行，宝骏其实和思迪神马的都是合资自主车，说难听点是杂种车，用淘汰的老款合资车型，拉皮后成为自主车，胜在可靠吧，性价比是较低的同价位，建议你买国产车，因为10W以下的合资车基本都很差国产车现在的整体水平是不错的
江淮 和悦: 一般般 油耗低、动力高在同类车比较有优势是宝骏，内饰还是江淮和悦好点，空间嘛明显宝骏大的多，质量及做工方面宝骏可能会略比和悦逊
宝骏630 是上汽通用五菱合资自主品牌推出的第一款车，我们公司也有零部件配套 。 这个车借用的是别克凯越的底盘，虽然技术方面有一定的成熟性，车况也是较好的，但是经济条件允许的话为什么不买凯越呢?当然，宝骏630作为SGMW推出的车子，在价格上还是比较给力的，个人认为这个车子1年以后入手，因为新车型很多问题要等1-1.5年才能充分暴露出来，厂家才能完全克服这些缺陷
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