我是四驱至尊，2012年8月出厂的油耗市区在15-16的样子，高速9-11，综合在12-14，综合费用1.07/km,用小熊油耗记录最近1万公里的结果，油耗与驾驶习惯关系很大。2013宽增加了VVT，油耗降了，13款也把之前出现的问题修改了不少。早期的款好像反应出问题比较多，我目前2万公里，遇到导航死机，重启即可。遇到过2、3次早上启动失败，再启动就OK了，其他问题还没遇到，也许是人品比较好吧。生活馆的服务是很不错的，费用有点高。总的来说，刚提车的时候很后悔，慢慢的觉得这车车还是蛮不错的，这跟娶老婆一样的，关键在于喜欢不，老婆食量大、消费高，偶尔生下病，你就不要了迈，婚前睁大眼睛，婚后睁一只眼闭一只眼会好些
途观最大的问题是，价格高。谁让他销量好呢。不加价就不是大众了。途观的质量相对来说，是SUV中比较好了，同时也是机械性能比较好的。各方面比较均衡。不过和大7比起来，途观略小。看你对体积有没有要求了。 跟途观比起来，指南者更小一点。大众在中国这么久，可以说逐步把握住了中国人的心理，在内饰构造、噪音控制、配置空间等方面做得比较适合中国人的口味。在驾驶感上，途观的变速箱比指南者的CVT可能更适合激烈驾驶。指南者还需要进一步优化才行。不过指南者的形象更别致。如果你是个更喜欢稍微硬派一点，与众不同一点。指南者的品牌形象和外观可能更对你的口味。 纳智捷问题比较多，目前来说不建议购买。大7的优势是大、霸气。 缺点比较多， 一方面是装配质量问题比较多，设计不成熟。现在新出的芒果进化版比去年优化改进了不少。已知的一些小毛病有的都改过了。但是还有些不太稳定，例如电子设备死机、噪音等，还有一些不太人性化的设计如座椅舒适度、空调出风口设计、上车碰头等只能等下一代版本来改进。 另一方面是动力总成有缺陷。发动机和底盘的缺陷比较严重，与车重明显不匹配。 还有就是售后问题比较大。大7现在的形势不太乐观，早期的时候售后比较热情。但是现在长期销量不佳，生活馆的热情度在慢慢降低，有些地方的生活馆已经撤掉。小问题比较多的话，将来维修是个很头疼的事情。如果裕隆三五年内销量总是这么半死不活的话，我很担心他在中国大陆是否能够生存下去，现在汽车市场竞争太激烈。利润率不断减少，规模小很容易被挤出市场。到时候车的保值、维修都是很大的问题。 所以我建议楼主还是不要选大7. 途观和指南者之间选吧。如果途观加价，你可以等等看。今年不少SUV上市，估计竞争会越来越激烈，到时候有可能会逼迫4S为了利润降价。
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