右驾驶的汽车（例如如香港车、英国车等）离合器，油门和刹车踏板和左舵车是一样的没有区别，只不过挂挡机构是在左面的。另外手动档的档位顺序也是完全一样的，低档位在左侧。如图：为什么要这么设计也是有道理的：开手动档车的时候，是松了离合加油门，那么也刚好都可以由右脚来控制，这是一举两得的事情。同时踩了离合和刹车的时候是没什么问题的。同时踩了油门和刹车，会损伤发动机，但是我前面提到了，这种情况一般是踩错了（也就是危急时刻），发动机伤一下总比人伤了好得多，而且现在这么发达的电子技术是可以做到踩刹车的时候踩油门无效的。那么，为什么当时设计的时候要把经常用到的刹车和油门放一个脚？右边是油门,如果刹车在左边很容易造成油门刹车一起踩的情况,那就太矛盾了.
左脚上哦右脚是男生专利
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