黄海的柴油机来自意大利VM公司， 现在这个VM的机器由江西江陵发动机厂组装，机器很猛 动力强劲 油耗正常来说动力大了应该比哈弗费油，但是现在这个发动机加了EGR废气循环 所以油耗很理想。 机出名门 值得买
这个要先从哪方面讲呢，首选，它是SUV越野车，更适合于跋山涉水，如果你是为了出去游玩，或是干工程的，此车比较适合你，如果你是美女白领，整天坐办公室，不如只买辆够自己代步用的。它的外观比较爷们儿霸气，发动机是纯正三菱的，底盘也是有50多年制作经验的曙光汽车生产的，要我说，它最大的特点在于安全系数超高，左右前后都加装了防撞筋和防撞钢梁。能把帕萨特销下去一半。就是没有小油耗的。
首先我要说的是安全性高的？所谓安全性高的是什么意思？ 我先抛开一切的技术 如ABS，EBD，TCS，LDWS等都是主动安全设计！什么驾驶员瞌睡预警系统、 轮胎压力监测警告系统、发动机火警预报系统、前照灯自动调整系统、盲区监控系统、汽车间信息 传输系统、道路交通信息引导系统、自动制动系统、紧急呼叫(SOS)停车系统、灭火系统以及各向 安全气囊系统等，各种自动避撞系统；利用近红外技术开发各种能监测驾驶员行为的安全系统；高 性能的轮胎综合监测系统；自适应自动巡航控制系统；驾驶员身份识别系统；安全气囊和ABS/ASR 。 首先说一句，信不信随你！ 买车安全第一，省油第二。主动、被动撞，血比油贵，选一体成型骨架！ 如果有钱的话，不太介意油耗的话，尽量选择车身较重和较大的车！ 例如较重和较大的SUV和越野 车！ 非承载车身！例如欧美的大型SUV!!!这些车相对小车来说的安全性是最高的！！保持可控的 车速是危险发生时唯一的救命稻草。安全带保安全 ！！十次事故九次快，这句话还是很有道理的 ！ 下面这些话这跟所谓的爱国没有关系，只跟爱自己的命有关系！！ 少买日韩的车，车皮太薄了，不是薄？是特别薄！特别是国产化的日韩车！！国产车和欧美现在的 小车也很薄！现在什么宝马奔驰的小车都很薄！！但比日韩的厚硬一点，在大家都戴安全带的情况 下，有时候就是一点点的差距就够了！其实因为一般小车都有开到一百多公里时速！就是70或80这 样的速度现在的小车不管是日韩和国产还是欧美的小车，因为小车现在的制作工艺都是轻量化的， 无论从刚性还硬度来说都不可能承受得住这个速度的撞击！无论是你撞上去还是别人撞上来！就是 主动撞和被动撞都是很致命的！按道理来说，能跑一百多公里时速的车或者东西，一个人在里面， 这个东西或者车的刚性，硬度厚度应该和军用车货车军和用越野车的厚度一样才行！当然不需要和 坦克这么好！听到这里，那你可能会说，这样的话大家都去开坦克最安全了？？我想说是的！！ ! 如果可以的话，其实每个人都是开着坦克是最安全的！如果说坦克很舒服，可以开很快很省油的话 ！！！ 好了，那么自主品牌买什么车，你要安全性高的！本人只推荐SUV,而且要车身大和重的！如果你有 钱的话，不在乎油耗的话，最好去买欧美最纯正的SUV，例如NBA球员坐的那些SUV!!!一百万左右， 这些车相对小车来我认为是最安全的！！ 我这里说的安全性高最要是说车在车祸之后，不管是主动还是被动撞的！车身或者驾驶室能够尽量 完好或者说不要变形得太离谱！什么是离谱？？就是60 80时速不要断成两截的！车祸中，断成两 截的车辆，实话实说，日本车、德国车，都有。可见车祸中，巨大的力量，足够让车车断开。不过 ，实话实说，我目前还没有看到有大梁的车子，断成两截的。例如雅阁和凯美瑞会断成两折！！例 子是雅阁婚礼门！！车身也不能够随便车身和车顶就被撕碎肢解了！例如泉州逍客车祸！！这种情 况下，什么ABS，EBD 安全气囊系统等都是神马浮云了！！ 好了，说正题！！当然你说自主品牌的，大概就十万到二十万左右的车吧！说回来自主品牌，SUV 非承载车身！ 比不上欧美的重和大，如果买回来了以后在使用中也肯定会有这样那样的小问题搞 到你很心烦！！但是价格摆在那那里！！ 在使用的出现各种小问题机率来说，确实自主品牌比不 上日韩和欧美的！！ 有时候还要看人品的！我这里推荐的SUV就不说动力和小问题方面的了！主要 是安全性高的！！！！我推荐这些SUV 威麟X5 陆风X8和X9 驭胜 长城H3和H5 陆霸 猎豹黑金刚 纳智捷大7 瑞鹰 旗胜F1 猎豹CS6 最后还有说一句 前后夹击的问题。开车最怕被前后夹击了。如果前面是大车，后面是大车，小 车在中间，那时非常可怕的。如果说有60时速以上的话，这样的情况下，如果你的车不是SUV非承 载车身的，不管是宝马奔驰也好，日韩车也好，一般很难留下活口！！这情况下，上面的这些推荐 的车可能会比普通的小车好很多了！ 但是还有一种情况！ 小车最怕削头。车辆最怕的碰撞到比前引擎更高的东西，比如追尾大货车， 如果车辆切入了大货车的车尾，剩下的，就是薄弱的A柱和驾驶员的头，这是多么可怕啊。所以， 轿车最怕追尾大货车。SUV车身较高，比一般轿车好一点。不过SUV的高度，在大货车前面，也是浮 云。所以，请大侠们注意，远离大货车，估计SUV追尾较高的大货车，前排人员，也很危险啊。 下面的话跟选车没有关系！ 汽车是一个具有天使和魔鬼双重身份的工具。现在人们的生活可以说完全离不开它。但它也给 人类带来巨大灾难。2005年，全国就有十万多人直接死于车祸。死亡人数甚至超过了一场大规模的 战争。 尤其是高速公路建设在全国的加快，车祸更是将死亡人数不断快速提升，具体原因就是高 速所致。 上了高速公路，汽车至少要在80－120公里/小时的速度下飞驶，在这一速度下的任何车辆，包 括军用装甲车在内，如果发生任何形式的碰撞，都将使人体遭受重创。 我在英国欧洲汽车实验室 进修工作过三个月，一辆军用装甲车作120公里/小时的直接碰撞试验，11个数字机器试验人显示全 部受到致命伤害！ 可以这样作个形象描述：当我们以100公里/小时的速度在高速路上飞驶时，我们其实就是骑在 一个发动机上狂奔，车身轿体其实就如一层薄纸，只是挡风避雨而已。黛安娜的奔驰防弹汽车，基 本上就是大约100公里/小时的速度，撞在桥墱上车身解体，全车人致命。 因此，速度其实就是真 正的高速路车祸杀手。 这就是为何原来全国路况很差的条件下，车祸死亡人数还并不多的原因。 交通事故是那么可怕，一刹那间，就会夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，马路越 来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少 人要失去亲人了。 生命是可贵的，生命也是脆弱的，珍惜自己的生命，珍惜他人的生命。
长城哈弗H5欧风版：豪华时尚版哈弗H3指导价格：9.98万-15.88万6月中旬，哈弗H5欧风版正式上市。在外型上，哈弗H5给我们带来的感受已经不仅仅是硬朗与大气，它有意融入一些流行元素，流线型的线条取代了棱角分明的轮廓，锐利的柳叶形大灯配合总是保持着笑脸的中网进气格栅，在外型上有了几分城市SUV的感觉。哈弗H5欧风版的内饰采用了全新设计，更加偏重轿车的家居感。黑米双色搭配也算是时下的经典组合了，搭配银色的类金属装饰，简约中带着几分潮流感。而且材质很厚道，敲上去没有一些日韩系车那种内里空空的感觉；更让人感觉到长城诚意的，是装配工艺的进步，没有那种自主品牌车常见的松散感 后排全部放倒后，哈弗H5就可以转身客串为载物货车虽然和哈弗H3应用了相同的轴距，但更大的车身尺寸让它的腿部乘坐空间非常充裕，1810mm的车宽也赋予了不错的横向空间，挤下3个成年人不成问题。后排座椅放倒以提升后备箱容积也是它的强项，后排全部放倒后，哈弗H5就可以转身客串为载物货车。哈弗H5使用的依然是三菱的4G69S4N 2.4L汽油发动机和GW2.5TCI INTEC智能节油王柴油发动机。其中4G69系列汽油发动机，技术谈不上十分先进，但最大功率100kW/5250rpm，最大扭矩达到了200Nm/2500-3000rpm，尤其是扭矩能够在中低转速爆发，能够应付艰险路况，城市路况中超车也有好处。 越野性能和哈弗H3相当哈弗H5的另一个法宝就是电动分动箱式分时四驱系统，相比传统的分动箱，它的按键式操作更为简便；而相对于市面上多数城市SUV使用的适时四驱系统，它的机械结构简单，可靠性更高。再加上非承载式的高强度车身，更耐翻山越岭的“折腾”，而且对安全性也有好处。比亚迪首款SUV S6 全国上市：5月6日 售价：8.98万~12.98万元 现车抵佛：预计近期 作为旗下首款SUV新车，比亚迪S6共推出2.0MT豪华型、2.0MT尊贵型、2.4AT尊享型三款车型。 外观设计，比亚迪S6造型设计动感时尚，车身线条饱满，风格偏向于城市化。作为比亚迪首款SUV车型，S6由比亚迪历时多年精心打造，凝聚了比亚迪进入汽车产业以来的造车心血，其外观设计、科技配置、操控性能、安全防护、动力配备、低碳排放都达到了世界领先水平，具有强大的市场竞争力。其中，S6装载了Keyless无钥匙系统。 动力方面，新车分别搭载BYD483QB和三菱4G69发动机，动力和节油表现非常优异。依托比亚迪与奔驰的合作契机，比亚迪S6在奔驰工程师指导下对设计、生产流程进行了不断优化，保证S6品质达到了领先水平。继去年比亚迪斥资收购了具有世界一流模具水平的日本荻原模具馆林市的工厂及原厂工程师队伍，引入日本顶尖模具制造经验。而S6也由日本荻原调校的冲压模具制造，并且生产、品质均由日本专家管理，品质得到有效保证。 江铃驭胜 全国上市：去年底 售价：13.88万~18.68万元 现车抵佛：今年1月 尽管这是一款上市已半年之久的车型，但披着一身技术光环的车型，在自主SUV车型中甚为夺目。驭胜是江铃股份首款SUV，也是首款乘用车型，此次上市车型多达7款。江铃驭胜在设计之初就全面地借鉴了福特汽车的产品开发系统，成功引入了福特整车属性管理和工程签发模式，从源头保障了产品的高品质。 驭胜来自江铃汽车全新的SUV生产平台，新车同时启用江铃乘用车品牌全新LOGO，与原有类似五十铃的红色LOGO不同，新标为X形，并采用了镀铬设计。江铃驭胜搭载2.4L源自福特技术的JX4D24柴油发动机，最大功率为90kW，最大扭矩可达290Nm，再加上225mm最小离地间隙的专业越野底盘，成就了江铃驭胜非同凡响的通过性能。 驭胜兼备“一身名牌”:静音工程由比利时LMS公司主持标定；制动系统选用博世8.0版ABS+EBD；底盘调校委托英国莲花公司完成；仪表盘由西门子VDO提供黄海汽车旗胜V3 全国上市：4月20日 售价：10.58万~11.98万元 现车抵佛：上周 作为黄海旗胜系列第二款车型，旗胜V3共推出2.0和2.4两个排量两款车型，主打运动型城市休闲跨界风。 外观上，时尚锐利的运动风格造型是旗胜V3的重要卖点，与日系高端SUV外观造型设计理念接轨，并在其基础上融入了全新的设计元素。同时，旗胜V3也是黄海汽车首款采用全承载式车身设计的车型，适宜城市跨界。 动力方面，新车采用日本三菱汽车精湛的制造技术及先进的生产工艺，全面引进生产具有世界先进水平的三菱 MPI技术和MIVEC 高端技术系列发动机。尺寸方面，长宽高达4735mm×1850mm× 1720mm，轴距达2710mm的大尺寸。整车仪表台储物空间、前后门储物空间、后备厢储物空间等都与顶级车形式相同，合理利用每一部分空间，体现顶级车更实用、更人性化的设计理念。其中，2570mm×1380mm×850mm的储物空间，优势突出荣威首款SUV 全国上市：5月下旬 预售价：17万~30万元 现车抵佛：预计6月初 4月19日，上汽旗下荣威汽车首款SUV车型W5正式发布，并公布5月份正式上市，预售价17万~30万元。 外观方面，荣威W5车身线条饱满，开口很大的前进气格栅为W5增添了霸气。内饰方面，荣威W5的内饰采用了不对称的设计风格，大大方便让驾驶员触及中控台上的各项功能按键。 动力方面，荣威为W5提供了1.8T和3.2L两款发动机，动力相当出色。荣威W5凭借着非承载式车身、较为强劲的发动机配置，这使得W5在同级车中表现更加全面。而主打高端的荣威品牌，预计能在日韩车系中抢占一定的市场份额。 海马骑士：智能领航型价格：13.68万海马汽车在北京车展上宣布其首款SUV——骑士正式上市，其中2.0L手动挡智能领航型售价为13.68万元。虽然海马汽车表示，骑士将“与韩系SUV展开正面对决”，但是从价格来看，其实应该说对于早前上市的长城哈弗、奇瑞瑞虎等车型构成了更直接的竞争。 材质用料和做工方面仍然有些不尽如人意的地方从外形来看，海马“骑士”偏于欧陆风格，车身线条硬朗透出了SUV车型的霸气同时不失亲和力；内饰方面，海马骑士采用了比较流行的上黑色下米色配色。中控台增加了银色面板装饰，整体布局中规中矩。功能区按键布局合理，容易上手。但是在材质用料和做工方面仍然有些不尽如人意的地方，仪表台采用的塑料面板摸起来没有任何质感而言，接缝处的做工也有进步的空间。 足够满足日常的乘坐要 宽大的后尾厢也可以满足家庭休闲出游的需要在空间方面，海马“骑士”的三围分别为4421mm/1830mm/1740mm，轴距达到2619mm，不能算是多大，但是足够满足日常的乘坐要求，宽大的后尾厢也可以满足家庭休闲出游的需要。 2.0L发动机匹配5速手动变速箱动力方面，骑士配备了海马自主研发的全新2.0L发动机，该发动机配备双VVT技术，具有低排放、低油耗、低噪音等特点，转速达到6000rpm时，可输出110kW的最大功率；在转速达到4500rpm时可输出180Nm的最大扭矩。与之匹配的是5速手动变速器，这样的动力组合推动一辆整备质量为1.43吨的SUV车型，满足一般的驾驶需求并不费力。奇瑞瑞虎：骨子里就是辆轿车指导价格：8.48万-12.38万说到飞速发展的自主品牌，首先想到的就是奇瑞了，虽然奇瑞的主力车型是轿车，但是它在SUV领域也有一番造诣，瑞虎就是一个例子。瑞虎基于轿车的平台开发，虽然有着SUV的外形，但是在骨子里它就是一款轿车。瑞虎的整体造型更偏重时尚，U型镀铬进气格栅，气势比较平和，显得比较秀气；车身侧面的时尚车贴，加强了几分动感；而挂在车门上的备胎才能真正的透露出瑞虎的一丝野性，不过由于备胎的存在，尾门只能从旁边开启。从内饰看，瑞虎更像是一款家用轿车，而且设计的很有个性，大量的米色和浅灰色设计搭配，中控部分是黑色并附有银色面板装饰，很有立体感，不过浅灰色材质塑料感很强，作为一款SUV，一款10万内的SUV，这样的材质也在情理之中。 后排座椅可按比例放倒瑞虎的长宽高分别为4285毫米、1765毫米和1705毫米，轴距为2510毫米，仅仅从视觉上我们也可以看出来它是属于比较秀气的SUV，因此空间方面并没有很多对手那般出色，行李箱容积为520L，后排座椅可按比例放倒进一步扩充，满足日常使用还是没问题的。 瑞虎装备了1.6L、1.8L和2.0L三种排量的发动机。其中在10万以内的只有1.6L和1.8L车型可以选择了。其中1.8L的是奇瑞自主研发的自然吸气发动机，最大功率97千瓦，最大扭矩为170牛米。其中1.6L和1.8L车型搭配的均为5速手动变速箱，只有2.0L车型才搭配4速手自一体变速箱。江淮瑞鹰：便宜才是王道知道区间：9.58万-13.48万瑞鹰与大多数城市SUV车型相同，采用了中高级轿车平台的底盘技术。虽然官方称来自欧洲轿车平台，但是消费者似乎没注意这点。外形设计的过多模仿可能是瑞鹰没能讨好消费者的一大原因——整体造型以圣达菲为基准，头灯部分借鉴了普拉多，而尾灯则与三菱新outlander的非常相似，虽然经过了一番重组糅合，但瑞鹰给人的第一感觉就是似曾相识，很难有什么惊艳感。瑞鹰的外形可说是糅合了众家之长瑞鹰的内饰大部分采用了深灰色调，多少让人感觉有些沉闷。不过该车功能上还是以实用、便捷为出发点所设计，无论门板还是中控台的按钮都偏大，非常方便使用，另外，储物空间丰富也是它的特点之一。 瑞鹰的内饰设计古朴简洁，很有越野范儿途胜/狮跑：狮跑销量要略胜于途胜价格区间：16.58万-24.18万/15.98万-23.88万这两款出自现代平台的紧凑型SUV在国内卖得一直不错。由于ix35的国产上市以及新狮跑（SL）的亮相，导致两款车型均降价到了15万以内的区间。而且由于两款车型的定位和价格都极为相近，所以难免出现“兄弟相残”的局面。 [狮跑 15.98-23.88万] 毕竟是出自同一平台，途胜）和狮跑在外形轮廓上十分相近 两款车的外形设计有很多相似之处，均是比较敦实朴素的风格。后上市的狮跑车身更长而宽，稍低的离地间隙看上去更具运动感、更显时尚一些；而途胜的外形则敦实有余，灵动不足，看上去没有前者那么时尚，但朴实的风格更具野性，更有“男人味儿”。虽然在车身长度上有25mm的差距，但在轴距上两款车均为2630mm，这也使得他们在车内空间上的表现也相差无几。途胜的行李箱容积达到了644L，通过放倒后排座椅还可以轻松扩充达到1856L，对于家庭使用来说，基本上没有什么能难倒它们的需求了。 在内饰中，两款车也有一定差异：途胜采用米色作为内饰基调，用银色金属条作为装饰，配合简洁流畅的线条设计，给人感觉清新而且很有整体感；狮跑内饰则选用上深下浅的灰色系配色，更多运用方形的细节设计，视觉效果更为稳重。 途胜与狮跑使用的是同一款2.0L发动机在动力上，两款车选用的2.0L发动机为同一款，均是在G4GC发动机的基础上匹配了CVVT正时连续可变气门技术，从而进一步提高燃油经济性。匹配的也都是五档手动变速箱与四挡自动变速箱；而两者的顶配2.7L车型也搭载了同一款型号为G6BA的V6发动机。 狮跑的电动折叠外视镜而在内部配置上，也是后推出的狮跑更为丰富——在2.0L的顶配车型中，狮跑比途胜增加了冲撞力感应自动解锁功能、电动折叠外视镜和解冻式雨刮器，细节处更让人觉得贴心。瑞鹰的2.0L、2.4L发动机同样来自韩国现代在悬架表现上，并且均采用了前麦弗逊后双叉臂的四轮独立结构，实际感受上两者并无明显差别，同样定位于城区驾驶，但是二者均没有一味的追求偏软的舒适性调校，软中均有较好的韧性。 瑞鹰的四驱系统并不能应对太复杂的艰险路况瑞鹰的另一个卖点就是2.4L的全时四驱。但必须指出，这套四驱系统并不是通常越野车常见低速挡和中央差速锁，而是采用四驱模式不够先进的液力耦合系统。这种局限较大的四驱系统通常只会在前轴牵引力不足时，才会将更多的动力传往后轮，是一种被动式的四驱，并不适合用作攀爬或行驶高难度的烂路。
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