一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。 二、何时需做四轮定位 1、汽车年检前 2、新车行使达三千公里时 3、每半年或车辆行驶达一万公里时 4、更换或调整轮胎、悬挂系统后 5、更换转向系统及零件时 6、直行时方向盘不正 7、直行时需紧握方向盘 8、直行时车辆拉向单边 9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正 10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感 11、轮胎不正常磨损 12、事故车维修后 三、怎么选 首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考： 1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。 2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。 3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。 4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。 另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。
优点：外形不错。缺点：地盘特别硬 油耗不低 起步比较肉 价格稍微高点。综述：整体还可以安全性不错
不错不错~选的几款都不错~先说第一辆:优点 运动 操控好 动力大 还有什么 进气可调节系统
法国车一般保养要比同级别的车贵，虽然售价便宜一些，雷诺是进口车型，所以配件什么的也是进口，相对很贵，而且维修除了4S店，可能也不是很方面，个人不推荐买这么小众的车。 MG是引进的英国品牌，全国产，其实品牌价值还算可以的，有些历史，不过国产以后，使用的技术比较落后，相对同级别车来说，性价比不是很高，油耗较高，电子元件故障率较高，相对于君威来说，还是逊色一点。 别克君威的原型车是欧宝insignia，在欧洲用的欧宝的牌子，在中国用的别克的牌子，内饰做工和老款相比有很大提高，而且操控性很好，通用的2.0T涡轮增压发动机相对大众的TSI发动机，优点是可能不怎么烧机油，缺点是转速介入的可能有点晚，TSI是从一千五就介入吧，我记得是，通用这个还真不太清楚，不过和你说的其他两款比较，君威在安全性，动力，操控，安全，外观内饰，质量来说，都是最好的，但油耗一般，不过君威有1.6T版本的，燃油经济性就好很多了，空间不咋样，流线型的车顶使得头部空间很局促，保养中等，不贵不便宜。 个人推荐君威，不是说其他两款车不好，如果LZ能多提供一点你的个人信息，比如性别拉，年龄啦，工作环境如何啦，经济收入如何啦，综合选择，才能选出一款最适合你的汽车，不过，选车还是要自己喜欢，如果看上了，其他的优缺点，其实并不能左右你的意愿了。 在你说的这几款车上，我再为你推荐几款同价位的别的车： 1，标志508，个人觉得，这一次标志5打头的旗舰车又回来了，而且很高调，外观设计得过奖，4AT换了6AT，加上法国车一直以来都引以为傲的地盘，这辆并不太贵的车LZ可以关注一下。 2，斯柯达昊锐，上海大众旗下的品牌，继承了大众一贯的优良传统，做工精良，用料厚道，可能样子有些中庸，不过我朋友开着昊锐，动力充沛，最主要的是，空间绝对可以和奥迪A6媲美，本人身高183cm，坐在后排在前排做好人调整好座椅的时候，跷二郎腿无压力。 3，雪铁龙C5，这个车，是好车，但看着不像多好的车，感觉不如508上档次一些，虽然价格一样吧。。。喜欢可以看看，是好车。 4，雪佛兰迈瑞宝，新出的车，和君威是兄弟车型，除了长得不一样，别的一模一样，但是空间比君威大，悬挂调校要比君威稍软，但价格便宜，保养也相对便宜，不错的车型，内饰设计很独特，唯一膈应的就是手动换挡的位置放在档把顶端，不好看，不适用，不如换挡拨片来的酷，梁朝伟做的广告，知名度高。 5，最后一款说个韩国车吧，第八代索纳塔，样子不错，开着也还行，别的不多说。 希望能给楼主解决一些疑问。
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