运动模式动力略微优越于2.0的日系车，但要追求更多速度感的伙伴绝对不适合
混合动力起步还是有一点肉但是只要你舍得踩反馈还是很及时，
经济模式就是为了省油，所以动力就不用考虑了，运动模式的动力还是很给力的，超车不在话下！
不是飙车的绝对够用
鱼和熊掌不可兼得~1.8排量的阿特金森发动机虽然省油、环保，却只有可怜的99匹马力，好在有台207牛米的电动机帮助加速，总体感觉50码之前加速有小排量涡轮车的加速感，速度越高，动力衰减越明显，还当不了普通的1.8自然吸气发动机，不过这车大多都在城市里80码以下速度行驶，动力还是够用的。
运动模式动力非常好，但看到转数相对较高，不舍得踩下去，有动力就高油耗，相对的，所以对于用普通模式已经感觉可以了。偶尔运动一下，还是觉得CT不是想象中那么肉的。
动力只能说够用，本来定位就不是小钢炮，省油才是最主要诉求
前期电机加发动机起步很过瘾，在市区已经足够抢眼了。起步后就收着点。对于堵车的年代，市区跑到50左右就不错了。咱现在不追求推背感。咱现在的乐趣在于控制油耗！
可以，对此没太多要求。
动力还算可以 百分之九十的时间都是用的运动模式 普通和经济模式只有在车库才用一下 运动模式在市区开已经够用了
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