这款车还是整体不错的CT200h全系标配8安全气囊（前排座椅正面、侧面、膝部气囊、以及前后一体式窗帘气囊）、上坡辅助系统（HAC）、ABS配制动力辅助系统（BA）、电子制动力分配系统（EBD）、牵引力控制系统（TRC）、车身稳定控制系统（VSC）、电子刹车控制系统（ECB）；其余，诸如标准儿童座椅固定系统、后车门儿童安全锁、紧急刹车灯闪烁功能也都是标配。
如果让我花45万买它我肯定不干。45万买车是什么概念？相当于1.5辆顶配宝马新1系，相当于一辆高尔夫R，相当于一辆牧马人。用这么多钱来增加一些可有可无的豪华配置显得有些过于奢侈。相比之下，入门的精英型其实挺值，安全配置一点没缩水，内外的做工品质也都和顶配保持一致，别忘了它也同样享受6年15万公里的超长免费保修保养。45万豪华型太坑爹，28万的精英值得推荐以30万左右的车型为例，如果你选择宝马118i运动版，那么我可以保证你可以得到明显优于CT200h的驾驶感受，两车的动力表现差距明显。有多少人愿意牺牲自己开的爽快换来更低的碳排放量呢？至少我身边这样的人不多。所以在买CT200h前最好有所觉悟，
把车发动着火，所有用电开关关吊，样发动机在1500转速1小时以上就可以。否则换蓄电池。
我开过CT200h，希望我的回答会对你有帮助，记得给分哦。 首先，外型上，这个见仁见智，我觉得挺好看的，特别是广告里的白色，还有巧克力色的，我见过很多颜色的真车。特别喜欢日间行车灯，觉得很有特色，虽然不及A4的泪眼大灯，但是我觉得和天使眼一个等级了，还有那个车头你仔细看和LF-A很像哦(速度激情5结尾那个车)。 其次，动力上，这个车主要卖点是它的一个理念，有点混合动力的。貌似它是45升油箱，喝的是93号，正常情况下一箱油能开9400多公里，具体的忘了。说是等于上海开到北京可以，这个很厉害，等于一箱油一个正常上班族一个月上下班了，别忘了是一箱油，我这93是7.21元，就是340块开一个月。 再次，关于维修保养上，这个车是6年15万公里保养加保修，我去，这个是很给力的。6你年基本就换车了，等于车子买回家，你就加油换轮胎，其他什么都不要管，这个台爽了。车子的价格，标配的27.9W，这个很有性价比。 最后，说说我认为的不足，因为考虑到油耗，这车用的是ECVT，这个变速箱太没操控了，虽然加速0到100是10.3秒，这个还可以，发动机的功率和扭矩也可以，但是瞬间加速能力太差，太不给力。对于开惯马6和锐志的我来说实在太肉。 最后，作为一款城市代步的个性小车，CT200h是相当合适的，如果追求操控的同志们请绕道。
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