确实从目前的资料显示还是很合算的，价格也不贵。 雷克萨斯品牌确实是保养和保修的价格都含在里面的，这个在免费的期间还是实惠的。 当然混动的油耗也是低的，尤其在油价疯涨的今天。 相比较以前雷克萨斯的价格定位来看，这个价格还是厚道的。 ...
116的基础周期养护费用在920元左右 6年的周期养护费用在9300元左右CT200H保养是免费的 10000公里一个周期 免费保15万 一年也就是跑1万来公里，最起码12年不用出保养前，一般买这种车的人10年之内肯定换车了
家用，看人了，喜欢运动就宝马，后驱拐弯侧倾感觉不到，排气管声浪调校的比较好，B级最省油 吧，发动机声音轻，雷克萨斯CT 200h混动的不怎么样，价格贵，A3涂有外表，前驱的，发动机也不是纵置的，感觉拐弯不直接
如果对油耗很敏感，可以选择CT200H，城市路况驾驶，100公里可以比A4L 2.0T省 3升油左右。一年跑20000公里算的话，油耗就能差出4000块，6年差24000呗，这还是在油价不涨的前提下。 而且雷克萨斯的4年或10万公里免费保养是比较划算的，而奥迪每7500公里的保养可是要自己掏腰包的，小保养也得1000出头。呵呵，这个差价自己算吧。不用过多考虑电池的问题，坏了4S会给你免费换的，雷克萨斯公司不傻，真的良品率不达标的话，不会大批量投放的。 A4L的优势在于动力比较强劲，空间也比较宽敞，品牌价值比雷克萨斯高，四门三厢车型也更实用。安全性也强于日本车。总的来说，A4L和Ct不是同一级别的产品，A4的用车成本也确实比CT高不少。更多考虑安全和性能的话，A4不会是错，但如果要算账的话，CT能省下很多，呵呵。易车网友
手机看车
