08款2.8CTS开了一万公里了，汇报下感受08款2.8CTS优点：1、外形和灯光，实在是拽，买了到现在快接近一年了，每次晚上我看到自己的车灯，还是很喜欢2、静音，这个我很满意，比凌志还好3、内饰，不错，我个人满喜欢的4、油耗，三分之一的超级拥堵市内，三分之二的高速，12.8L/100KM，我基本满意5、开高速，绝对稳，享受，经常晚上在高速上莫名其妙就过了150，低头一看赶快降降速6、动力，我虽然才25，但是我不开快车，我不抢红灯，我不地板油，2.8的动力我感觉实在绰绰有余，高速开到现在，好像还没有超不了的车7、可以直读MP3，十分方便，开高速再也不用担心听歌了，怎么听都听不完缺点：1、这个车很奇怪，排量这么大，不知道怠速为什么这么低，只有500，不知道其他TX是不是也是这样，所以每次在市里堵车的时候，开起来很累。以前开日系车，我拉到D档，堵车的时候只要踩住刹车，一点都不用管油门，自然可以贴住别人的屁股往前走。但是这个车好像由于怠速低，所以挂在D档，踩住刹车停下后，要想再动起来，就得点一下油门。但一点油门，车又动的太猛了点，还是得踩刹车，堵车的时候开这个车，累死人了！！！2、倒车雷达很垃圾！！基本等于没用，估计美国人可能停车条件好，倒车雷达一点点都不灵敏，又一次晚上，我在一个第一次去的停车场（停车场很空旷，而且是晚上，没注意到停?*有一个电线杆），很潇洒的一个倒车，然后刹车踩下挂D档准备跑路，结果一看后视镜，我的车屁股离电线杆只有3CM左右了。。。。。吓我一跳，倒车雷达一点反应都没有。这事经常碰到3、【很重要的问题】挂倒档倒车，经常车猛地一颤抖，然后好像才挂上档往后倒。此外，在从倒车档切换到D档以后，再急加速（不是地板油），也是好像车一颤抖才挂上档往前跑，这不知道是怎么回事【请高手解释一下】4、坐姿太矮了。。。。可能是运动轿车的缘故吧，视线不是特别好，开高速无所谓，在市内和自行车，三轮车，电动车，摩托车开在一起的时候，很郁闷。A柱很粗，挡视线的！5、我买的黑外浅内饰，我的个天哪，太容易脏了，这个真皮座椅还没几个人坐，现在已经脏的是惨不忍睹6、座椅只能加热，不能通风制冷。。。。夏天PP出汗很难受7、新车买回来，第一箱油还没用完，发动机故障黄灯就亮了，4S给我的解释是，行车电脑的问题，消了故障码，升级了行车电脑，到现在没有再发现过问题8、空间，后排空间只能基本能接受，不过鱼与熊掌不能兼得，没办法了，准备再把公司的另外一部车换成昂科雷，请了解昂科雷的TX给我介绍一下这个车怎么样9、又想起来一个，转向助力说是速度感应式的，但是个人感觉方向盘在低速时还是偏重，没有A6L的方向盘的助力轻松；油门踏板个人的感觉偏重，不过开久了也适应了，但是刹车板比油门板高出了好多好多，而且刹车的脚感很硬，又回到了第一点缺点了，堵车的时候开起来很累，应为脚挪来挪去，十分辛苦！
蛮好的，品牌就是档次好！凯迪拉克注重品牌效应的，所以车子绝对没问题，再说还是总统座驾御用的！绝对注重品质的！你可以参加车惠看车团，最近有个凯迪拉克品鉴会！你可以去试试车！还是父亲节专场活动，有团购优惠的！百度车惠看车团就可以了！
没有真正接触过这个车的请别乱说，谢谢 个人觉得这个车还是很不错的，无论从操控还是到动力上，都很不错，高速路上开到200以上玩一样。比起宝马和奔驰，第一不是很俗气，第二日后的维修保养费用相对低一些。至于奥迪，虽然在国外是同档次的车，但是在国内完全被做烂了，没什么可买性，政府用车，垃圾了点，烧机油＝。＝ 缺点嘛，就是美国车，小毛病多点，做的确实有点糙，呵呵，不过这并不影响他的大气与凶悍的造型。 另外如果想买这个车的话，还要看你干什么用，如果私家用，非常推荐，如果商用的话，就要考虑下了，因为后排的空间确实小了点（仅限这个档次的车） 还有个提示 如果现在买，应该还是蛮值的，因为下个月要推出第二代的CTS（就是08款CTS），所以现在SGM处于甩货大降价的阶段，最高降幅10万。如果你对价格不是很在意的话，也可以稍微等待下新款。反正最近我们这里来买车的人N多＝。＝已经快疯了
建议你买雷克萨斯。
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