ZDX和MKX都很个性但是售后销售网络都不如英菲尼迪英菲尼迪和讴歌都带保养4年十万公里英菲尼迪JX从对爸爸去哪的赞助就可以看出定位家用，家庭用，一家人坐在一辆7座车上其乐融融的出游ZDX配备的讴歌看家法宝上帝之手SH-AWD，公路四驱最强，雪地最好四驱，跨界SUV定位和X6差不多英菲家用，ZDX更运动，看用途吧MKX接触真的很少有什么直接问我
ZDX看图片不觉得怎么样，但是看到实车你会被震惊的，这车绝对比X6更有气势，因为他比X6更扁更宽（从外观看）！更加霸气侧漏！！ZDX的SH-AWD是本田的看家本领，宝马的xDrive四驱虽然在理论上好像比SH-AWD还厉害（xDrive号称能将扭矩分别分配到前后桥4个车轮，为SH-AWD只能在后桥左右轮间分配），但是实际表现来看SH-AWD在极限打滑路面（单侧车轮上冰面）上的表现远远好于xDrive另外，像SH-AWD和xDrive这种高端四驱系统，需要众多电子传感器传送车轮，发动机，变速箱，驾驶信息等等电子指令，对电子元件的可靠性要求很高，而这却正是德国（或者说欧洲）的弱项和日本人的强项！
讴歌是个讲求性能的品牌，之所以在北美热卖靠的也是出色的驾驶性能，如果你买车追求的是车辆的操控性能和驾驶乐趣，选这款车是不会失望的。ZDX的3.7L发动机和独有的SH-AWD系统能够充分的将你的操控感觉和驾驶乐趣推升到极致。 当然这款车最不尽如人意的地方就属他的后排空间，这车不是坐的，是开的，还有就是讴歌的品牌知名度，这车你开出去十有八九人家会问你这是什么车，如果你追求身份地位你就别选他了。 说到底还是你买车看重的是什么
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