目前世面上的家具都是由三合一，三部分组成：三合一相当于传统木工里的钉子和槽隼结构。分别是偏心头（又名偏心螺母、偏心轮、偏心件等等）、连接杆（螺栓）、预埋螺母（涨栓、塑料的俗称塑胶粒）三部分。三合一连接件的优点如下： 1、预埋螺母：加固专用；连接杆：连接专用；偏心头：解决了板材之间锁紧问题。通过、涨栓，螺栓，偏心件组合的三合一连接，牢固。 2、三合一连接可以多次拆装。这也是板式家具的优点之一。 3、隐蔽。从外表面看不到三合一连接件。 4、三合一连接，减少了黏合剂的使用。更加环保。 5、相对来说三合一家具安装比较复杂，非专业人事 看见零件就够了。 如有帮助请采纳吧
首先说明一下，您要求不要黏贴，我把三台车的配置差别黏贴了过来，一是我自己先熟悉一下三台车的差别，二来还是要具体比较才能分析，毕竟差别是比较才能出来的，外观和品牌的差别是直觉上的。然后再分析利弊xj 讴歌 林肯71.80万 88.80万 88.00万 277马力 309马力 265马力 变速箱CVT无级变速 6挡手自一体 6挡自动 认证车主平均油耗(L/100km)14.2 13.1 无整车质保四年或10万公里 四年或10万公里 待查 整备质量(kg)2072 2005 2000 座位数(个)7 5 5 油箱容积(L)74 80 91 最大扭矩(N·m)334 370 339 、、 前轮胎规格235/55 R20 255/55 R18 255/45 R20 后轮胎规格235/55 R20 255/55 R18 255/45 R20 安全装备前/后排头部气囊(气帘)前● / 后● 前● / 后● - 胎压监测装置● - ● 无钥匙进入系统● ● - 操控配置可变悬架- ● - 后桥限滑差速器/差速锁- ● - 外部配置电动后备厢● ● - 内部配置方向盘电动调节● ● - 方向盘换挡- ● - 前/后驻车雷达前● / 后● 前● / 后● 前- / 后● 倒车视频影像● ● ... 展开 - 座椅配置主/副驾驶座电动调节主● / 副● 主● / 副● 主● / 副- 第二排靠背角度调节● ● - 第二排座椅移动● - - 前/后排座椅加热前● / 后● 前● / 后● 前● / 后- 第三排座椅● - - 多媒体配置内置硬盘● ● - 蓝牙/车载电话● ● - 后排液晶屏● - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)● ● - CD支持MP3/WMA● ● - 多媒体系统多碟DVD 单碟DVD 多碟DVD 灯光配置日间行车灯● - - 转向头灯(辅助灯)- - ● 大灯清洗装置● ● - 车内氛围灯- - ● 玻璃/后视镜后视镜加热● ● - 内/外后视镜自动防眩目内● / 外- 内● / 外● 内● / 外- 后视镜电动折叠● ● - 后视镜记忆● ● - 后排侧隐私玻璃● ● - 后雨刷● - ● 感应雨刷● ● - 空调/冰箱后排独立空调● - - 高科技配置并线辅助● - - 车道偏离预警系统● - - 主动刹车/主动安全系统● - - 自适应巡航● - - 全景摄像头● ● - 首先，您选的三台车在高级suv当中是相当相当小众的，这个价位主流车型您没有考虑，不知道原因。说实话，个人觉得想XF甚至 柴油的发现4 x5 Q7 还有马上上市的小卡宴 或者1年多点的卡宴 x6都可以考虑 都是更能撑面子的车型 ，如果非在这几辆里选 配置上各有伯仲，你可以自己看，美国的林肯在配置上略显奇葩 而且我觉得他的外观和内饰，都不太能接受，鹰飞的xj是前驱平台 适时四驱，当然价格也低10万 性能和FX相差不少 Fx开起来还是很暴力的。zdx外形比较时尚，但测评中他的变速箱比较陈旧，导致加速缓慢 8秒开外了 。说到这我都觉得纠结，相对我一个前驱平台的3排座车，一个美国怪咖，我宁可接受zdx 如果想顾及空间，我宁可买个七十多万的阿尔法，用起来也大气 。3.5V6开着也不慢。写到这我百感交集，有种一言难尽的感觉，你就说说你纠结于哪点，更注重 价格实惠 还是空间大 还是动力好 还是配置高 至于外形 肯定一人一个审美，没什么好纠结的。 空间 动力 配置 不可能齐全，也就有点个性了。 我建议还是考虑鹰飞QX70超越 或者发现4 3.0T SE 更加物有所值 ，如有困惑，可以继续问我 收起
- -废话,当然讴歌ZDX好呢.价钱都差很多
应该是磁电传感器把
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