金杯大海狮的外形大气，具有商务气息;网友反映其在整体做工工艺上有了一定的提升;配置一般，空间实用性较好，座椅灵活多变;动力还不错，承载力较好;操控性能一般，安全性能需加强;油耗较高，内饰用料稍差。最大优点:承载力较好，动力够用;空间实用，座椅灵活多变;外形和内饰的做工工艺有所提升。最大缺点:内饰用料稍差，配置需加强;舒适性稍差;油耗偏高;腿部空间较小，安全性能不太好。
金杯大海狮的外形大气，具有商务气息；网友反映其在整体做工工艺上有了一定的提升；配置一般，空间实用性较好，座椅灵活多变；动力还不错，承载力较好；操控性能一般，安全性能需加强；油耗较高，内饰用料稍差。最大优点：承载力较好，动力够用；空间实用，座椅灵活多变；外形和内饰的做工工艺有所提升。最大缺点：内饰用料稍差，配置需加强；舒适性稍差；油耗偏高；腿部空间较小，安全性能不太好。
其实这三款车都是原丰田海狮车型基础上的国产车型。具有较高的性价比，很多零部件都是同一供应商供货的。所以主要的区别是车身和发动机系统，目前国内车身模具共有两个厂商提供，一个是沈阳金杯，一个是厦门金龙车身（除了金杯，国内金龙、福田车身都是该公司生产的），所以车身会有两个版本，但对于高顶车型，主要是标轴（4.9m）和加长版(5.2m)。发动机是主要分为柴油和汽油两大系列，这里只说下不同的地方，目前国内柴油是国三版，主要是玉柴4F90系列（金杯、金龙）、福田4JB1系列、长城2.8TC系列（金龙）、绵阳D20系列（金杯、金龙）；个人感觉长城2.8TC的动机比较在噪声、震动以及保养费用比较好（毕竟和长城皮卡2.5TC的很多零部件通用）。汽油国四版，主要是绵阳新晨和沈阳新光的491、V19、V20、4RB2动机为主，建议491机型（原丰田4Y机型），车型售价最便宜，保养费用低，维护方便。
内饰干净利落，内饰不粗糙，看得出是用了心的，中控台布局清晰分明，一看就很喜欢，比较不一样的是金杯大海狮采用的是中控台高位挡把，刚上路的时候我还有点不适用，但是开着开着感觉到更加方便了，手拉式手刹也是第一次同，新奇的很啊。虽然说刚上手的时候会感觉有点“手生”，但是开起来一会就可以很好的运用了，我觉得习惯了之后可能会比现在开的车感觉要更顺溜一些。而且中控虽然设计的简洁了一些，但是除了清晰明了的特点之外，给司机打扫也提供不少便利。
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