【最满意的一点】空间大，乘坐舒适，拉货多。没有哪个微面能并驾齐驱。【最不满意的一点】内饰全是塑料，有点硬邦邦的，改成皮革就好了，【空间】很大，乘坐舒适，拉货很棒，绝对。【动力】够用，坐满人也丝毫不费力，走农村土路，山坡也没问题，【操控】很好操控，方向轻巧，【油耗】能接受，中等，我加了200元油，跑了350公里，国道，乡镇，县城独有【舒适性】面包车当中算上等了，座椅包裹性能比得上轿车【外观】宝马面孔，很吸引眼球，就是那雾灯有点大了，应该小一点，圆的感觉最好，【内饰】简洁大方，操控台设计轿车化，很有档次和优越感，前门也有储物箱，就是熟料件太多，要是橡胶最好不过了【性价比】面包车中算是很高的。这么大的车子，4万很值了【其它描述】我主要用来拉人，有时拉货，总之空间大还是优势明显的.，如果把雾灯改改，后座椅改成侧面挂式，油气两用，那就天下无敌啦，微面中的宝马，可惜这车子是我大哥的，我买不起，啥时候厂家送我一辆，哈哈哈哈。
内饰和配置方面也有很多升级改变，中控台清晰明了，做工也相比以前好了很多。
响应国家要求，轻型汽车污染排放限值都将实施第IV阶段的限值要求。原4G19的基础上，升级开发4G20B/4G21B发动机，匹配华晨金杯海狮轻型客车，排放污染物达第IV阶段的限值要求。 国VI标准——设计开发了欧IV状态的排气歧管，采用铸造式四合一的结构，排气歧管与前置催化器采用法 兰紧密联接，使发动机冷启动后，催化器快速起燃，降低冷启动时的HC和CO的排放量，使排放满足国IV排放要求。 低 耗 损——设计开发短裙轻质量活塞和低张力活塞环，改善摩擦损失，降低摩擦功，降低燃油消耗率。 动力澎湃——增加机油冷却喷嘴，降低活塞燃烧温度，提高压缩比，改善发动机爆震，从而增加发动机动力性，提高燃烧效率。 高质价廉——使用德尔福MT22.1.1电喷系统,德尔福MT22.1.1在原有MT20U2基础上根据使用功能,简化掉一些屏蔽模块,使成本降低。
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