国产自由光的尾门左侧尾灯下方都有“广汽菲克”4个汉字。内饰方面，如果排挡杆左侧没有路况选择模式的圆形旋钮就是国产自由光的2.0排量（一定是单排气管）。2.4L的国产自由光是双排气管，进口自由光除了3.2高性能版外都是单排气管。
楼主，怎么说呢，这个主要是看个人的钟爱吧。我曾经在论坛和群里守候着呢，14W是美国的售价，而且是低配2驱的 不会进口到国内。目前媒体的爆料是35-50，根据国内经销商的一贯做法，实际上市价格会比这低几万。 如果你是冲着外观来，那你会失望的，切诺基的优势是硬派越野+上新款自由光的各种电子配置，9AT的噱头，30W估计配置也不会高，而且是2.4的自吸气。你20W到30W的预算的话选择余地很多的，评【最满意的一点】外型、配置比较高【最不满意的一点】感觉尺寸偏小，离地间隙小【空间】基本可以接受，大小刚刚好【动力】2.4的排量，自然吸气，在市区上下班开够用了；时速超过100公里后，提速感觉有些不足。关于越野爬坡能力尚未试验过。【操控】中规中矩，没有感到什么亮点，但也没有不足。【油耗】适中。由于是新车，个人感觉在市区道路拥堵的情况下，油耗应该可以控制在13个以内。【舒适性】很好！改变了以往对jeep车的看法。这款自由光配置很高，很高科技和人性化，运动座椅很舒服。唯一遗憾是豪华版副驾驶的座椅调节为手动，美中不足啊。【外观】自由光的外观一直的见仁见智的，本人开始也觉得外观有些接受不了，但是看了真车后，感觉有很大改观。目前觉得那两条丹凤眼越来越顺眼了！呵呵【内饰】对于美系车来讲，这款车的内饰应该算精致了！超大的触摸屏、众多的功能键以及操作台良好的质感，足以证明这是台高级车。【性价比】从配置方面来讲，40万左右的价格是合适的；但从2.4自然吸气的发动机来说，价格有些偏高了；另外，厂家推广的9速变速箱，坦白的说，确实没有明显感觉到有什么差异。【其它描述】整体来说，这款车的配置还是蛮高的，至少目前在50万价位以内的suv中，应该算是佼佼者。豪华版在市区开，动力基本可以满足，期待春天开着去山里看看越野的表现。你可以到各大汽车网站去比较下。希望能够帮到您，望采纳
尊敬的用户： 4H位置：这一位置用于在雨、雪、泥泞、沙石地带或越野等情况时暂时需要四轮驱动的情况时使用。不可在干燥的路面上使用。啮合时，在允许的车速下，将分动器操纵杆从“2H”移到“4H”位置。 4L【汽修六厂北京切诺基、三菱、大捷龙联合品牌特约维修站 技师 维修专家 王建伟】
您好： 关于您咨询的买车问题，建议您考虑新奇骏，奇骏在各方面的表现都不错，例如越野能力、车内空间、整车质量和养护费用等方面都要优于指南者。奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗。在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。奇骏采用了全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，操控性有了明显的提升，驾乘舒适感得到了良好保证，不仅能够兼顾城市和乡村的路况，同时还具有出色的越野能力。建议您到4s店试乘试驾，亲身感受一下新奇骏的动力和操控。jeep的保养由于是进口车型费用较高一些。指南者油耗大约在12个左右，这是我个人的建议供您参考。
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