都不值得收藏, 这两个品牌的车模基本都属于是消费品,谈不上什么收藏级别,只能拿来自己欣赏一下. 法拉利车模的话还是主推BBR 它推出的ENZO连喷漆都是ENZO真车的喷漆
个人认为是法拉利ENZO 他采用的是当时最先进的F1技术(2002)街车用上F1的设计，实力自然不言而喻 法拉利 ENZO 规格表 引擎形式： V型12汽缸自然吸气引擎 / 夹角65度 引擎排量： 5,988c.c 传动系统： 六前速F1序列式波箱 / 带方向盘拨片式换档 驱动布局： MR / 中置引擎后轮驱动 最大马力： 660bhp@7,800rpm 最大扭力： 657Nm@5,500rpm 加速时间： 0-100km/h 3.65秒 最高速度： 362km/h 车身重量： 1,366kg 卡雷拉GT则是2006，自然比不上ENZO 保时捷 Carrera GT规格表 引擎形式：V型10气缸自然吸气引擎 引擎排量：5,733c.c 传动系统：六前速手动波箱 驱动布局：RR / 后置引擎后轮驱动 最大马力：612bhp/8000rpm 最大扭力：590Nm@5,750rpm 加速时间：0-100km/h 3.9秒 最高速度：330km/h 车身重量：1380kg 纽堡林北侧赛道最新圈速表也可给出答案——Nurburgring Nordschleife Circuit（纽堡林北侧赛道），被誉为世界上最危险，同时也是世界上最多弯位的高速赛道。全长20.8公里的赛道拥有73个弯角，垂直落差高达300米，世界各大车厂视其为试车首选专用赛道，八分钟以内的圈速更被世界车坛公认为“超级跑车”的标准。 纽堡林北侧赛道量产车圈速记录（2008年10月7日更新) Dodge Viper SRT10 ACR：7分22秒01 Maserati MC12：7分24秒29 Pagani Zonda F Clubsport：7分24秒65（旧成绩7分27秒82） [Ferrari ENZO：7分25秒21] Chevrolet Corvette ZR1：7分26秒40 [Porsche Carrera GT：7分28秒]
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