韩现代君爵 2.5L 变速箱换挡机构所属类变速器、差速器及器韩现代君爵 2.5L 变速箱换挡机构提供韩现代君爵 2.5L 变速箱换挡机构新报价图片信息囊括韩现代君爵 2.5L 变速箱换挡机构产品参数、型号、图片、价格等信息韩现代君爵 2.5L 变速箱换挡机构权威产营销商. 韩现代君爵 2.5L相关同类车型介绍 现代君爵现代制造首款入门级豪华车体现现代较高造车水准并融合款世界名车设计元素自市世界市场已经现代企业争荣誉现代XG现代功抢进高级车市场市场提升本身品牌形象专门设计1998英伯明翰车展式外发布至今都现代旗舰车系推翻欧美现代低档车贯印象现代XG显示高水准造车技术全车尽显精致质豪华气派同塑型均欧式古典浪漫气息发点优雅车身型直栅式镀铬水箱罩与四圆式灯副标准顶级豪华房车架式酷似劳斯莱斯车型Silver Seraph红色直立尾灯及低平尾厢车门镀铬饰条、门与铝圈现代集团向豪华看齐态XG身暴露疑 韩现代君爵 2.5L涵盖车型 现代君爵 XG2.5L 变速箱换挡机构配件介绍 变速箱换挡机构变速器操纵杆 A、变速器作用: 1、变换行驶速度2、变换扭力3、变换行驶向能前进能退 B、变速器操纵杆使用:(城皮卡) 变速器例说明其使用 1、变速杆握: 手朝五指握住变速杆球身体用臂力量带臂前推拉、左右摆变速杆力量否则容易损坏变速杆 2、使用:变速杆横着王字王字变速杆行走路线间横线变速杆空档位置变速杆部两侧向弹簧变速杆空档位置限制3、4档横线十字路口要挂1、2档必须变速杆向左扳往前1档2档要挂5、R档必须变速杆向右扳往前5档R档要挂3、4档既向左扳向右扳往前3档4档要变速杆1档换入2档直直往扳行经丁字路口能松手松手往扳挂入4档要变速杆2档换入3档变速杆丁字路口手松变速杆自(3、4档横线)十字路口往前推换入3档其各档位类似 3、检查变速杆否空档:变速杆横线位置才空档横线位置左右摆幅度挂任何档摆幅度明显变区别否空档 C、换档三要求: 1、要求必须规范说变速杆要走路要横扳或斜着扳容易损坏 变速器 2、要求必须准确能挂错档 3、要求必须迅速能拖泥带水
【最满意的一点】 加速杠杠地。【最不满意的一点】 油耗太高。 【空间】 空间很大。【动力】 动力强劲【操控】 操控很容易上手【油耗】 这个是软肋呀，年头也有关系。高速还是比较省油的。【舒适性】 开着，坐着都很舒服【外观】 保有量很低，回头率高。【内饰】 买的时候是很先进，现在完了，老爷车了【其它描述】 配件太贵，车坏了维修很难，外观的照片这台电脑没有，过两天补上
Elgrand在西班牙文中，是意谓豪华、壮丽、气派非凡之意，新款Elgrand在外观上就是朝着此概念着手设计，在继承旧款Elgrand特色的同时，在设计方面更显得简洁成熟，不论是梯形设计的车头、侧面或尾部曲线，我们嗅出的是Elgrand充满个性、不流俗的气息。Elgrand新颖的仪表板及中控台设计，搭配卫星导航系统、锯齿状排文件，彷佛置身高科技的航天飞机座舱，表里如一用在Elgrand上是再恰当不过了；Elgrand有7人和8人座供选择，7人座的车身尺寸为4795mm（车长）、1795mm（车宽）、1920（车高）与旧款Elgrand车长和车宽分别增加40和20mm，而车高则是降低20mm，不过底盘离地的高度较旧款Elgrand降低40mm，因此反而让室内乘坐空间的高度增加35mm，乘客也较方便下车。全新Elgrand的内装也提供了诸多高科技配备，如Keyless免钥匙装置、车间距离警示装置。车间距离警示装置是能判断与前车距离来提醒驾驶人要加速或减速的先进系统 Elgrand搭载一具代号为VQ35DE的3.5升V6引擎，与目前国内NISSAN Cefiro 3.5为同型引擎，最大马力为240hp / 6000rpm、最大扭力为36.0kgm / 3200rpm。全新Elgrand共有5种车型供选择，其售价分布于289~450万日圆（约合台币77万至120万）预计月销售目标为3300辆 品 牌： 日产汽车 车 系： Elgrand 其他称号： 日产Elgrand 汽车类别： 中级车 生产厂商： 日产汽车公司 生 产 地： 日本 排量范围： 2.5-4L NissanElgrand一向在豪华MPV市场中属畅销的车款，而它最新改款后无论在外型、设备甚至性能表现上，都再进一步尽显顶级MPV的风范。 在车身外形上，新款的Elgrand线条更具时代感，而新设计的车头大灯组合和水箱栅格令Elgrand看来气派十足。引擎配搭方面，新款的Elgrand弃用了旧有的3.3公升引擎，改用上VQ35DE，容积3,498c.c.，最大马力输出达240匹，顶峰扭力也有36.0kgm。如果单以数据比较，新款Elgrand无论在马力和扭力输出都比旧款大有改善，马力增加70匹，而扭力更由27.1kgm增大至36.0kgm，令到低转扭力增强不少，有助起跑加速和突然加速时的灵敏性。 新Elgrand的呎码明显比旧款来得大，长了35mm，也阔了20mm，虽然高度较上一代矮了20mm，但新款Elgrand采用了特低地台设计，反而令车厢内的高度多了35mm，不但头部空间更充裕，车身降低更令操控更出色，出入湾位时车身的倾侧程度也大为减低。 至于排档方面，新款Elgrand以一台五前速十/一半自动波箱代替治用的四前速自动排档，由于波档之间的齿牙比率较密，令到无论使用全自动或手动十/一转档模式，波箱的反应也显得更敏锐爽朗。当然增大了扭力输出亦有助这部车重达2,040kg的大型MPV在静止起跑和加速方面的反应更加顺畅。 悬挂系统采用前麦花臣支柱、后多连杆设计，调校偏向舒适性，在以高速出入湾位时倾侧度和车身滚动会较多，但在市区或高速公路巡航，乘坐的舒适性令人满意。 豪华设备之多是新款Elgrand的重要卖点，它拥有一般高级MPV应有的设备如电动双天窗，高级真皮座椅和前后独立空调系统外，更有电控趟门和电控窗帘，更有电控开关尾排车窗、Xenon头灯连自动感光开关和中排座椅可调校肩膊承托连脚踏等等。 在电子安全辅助设备方面，ABS防止锁死系统加上EBD电子制动力分布系统都是标准设备，大大加强制动系统的可靠性。而VDC车辆稳定控制系统更会在感应器感应到车辆遇上失控情况后，会独立控制每个车辆的制动力和引擎动力的输出加强/提高行车的稳定性和操控。而新设计的智能式定速巡航系统可以让驾驶者自由设定车速在40-100公里之间，车头内的雷达感应器会自动监察和保持与前车的距离。 新款Elgrand是一部属顶级的MPV车款，低转扭力足够加上反应灵敏的波箱，令驾驶得心应手。车厢的宽敞空间和出色的隔音功夫也提供一流的乘车感受。
在香港和澳门卖得很火的车，目前没有在大陆销售。
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