都是Dodge Charger 现在出06款的了，个人感觉没以前好看 道奇日前宣布了其产品线中最快的轿车--2006款Charger SRT8的售价。增加了SRT元素的Charger起价为35,995美元。这款在加拿大安大略省Brampton制造的新车已在11月上市。 “采用SRT 425马力HEMI发动机的道奇Charger SRT-8是道奇最快的轿车。” 道奇副总裁Darryl Jackson说，“采用道奇Charger SRT-8结合了0-96公里/小时加速不到5秒的高性能和道奇的大胆设计。而且其价格按照它性能来说相当的低（400马力的凯迪拉克CTS-V售价高达5万美元）。” 道奇Charger SRT-8采用425马力6.1升HEMI V8发动机，最大扭矩高达58.7公斤米。它比5.7升的版本增加了85马力，拥有更大的压缩比和经优化设计的气缸头和歧管带来的更高效率。它采用了加强的缸体、铸钢轮轴和高强度连杆。每公升排量的马力输出超过了充满传奇色彩的1966 Street HEMI。 道奇Charger SRT-8采用了经SRT调校的一系列升级部件，包括大直径防倾杆、特别优化的悬挂弹簧、Bilstein节气阀、Brembo四轮四活塞碟式刹车、20英寸铸铝轮毂、固特异F1 Supercar三季节轮胎等。 内饰配件包括了电动可调山羊皮运动座椅、碳纤维皮革方向盘、抛光中控台饰件、仪表板集成了最高能指示180英里/小时的速度表、转速表、温度计等。内饰颜色选择包括深灰和浅灰两种。选装件包括价值950美元的电动天窗和一系列SRT套件：价值675美元的套件1包括了电热前座、双区空调、空气过滤器、自动头灯、电动前窗；价值1245美元的套件2包括了警报系统、带AM/FM收音、6碟CD的11扬声器Kicker音响系统；价值2550美元的套件3包括了DVD导航系统、能提供数百个电台的SIRIUS卫星收音机、采用蓝牙技术的UConnect?免提通信系统。其他选装件还包括价值390美元的6安全气囊和无须额外付费的全天候轮胎。 外形方面，全新设计的前脸包括了能把气流引向刹车系统的集成式导流装置和能将达空气阻路的气坝。发动机盖上的开口能为发动机舱提供更多的冷却空气。后部改变包括能有效改善气流状况的集成式底板、双3.5英寸排气口、能改善下压力的扰流翼等等。SRT徽章出现在水箱格栅和车尾处。外观颜色选择包括了亮银色、亮黑色和地狱水晶红三种。
哈，费油是美国车的通病。HEMI发动机本身是很不错的，但是由于工作结构的关系，没法实现小排量，而且克莱斯勒的变速箱一直是其公司的软肋，配合上陈旧的底盘（现款300系列都是老的奔驰E级底盘），沉重的车身，油耗自然水涨船高。 Charger SRT-8 是 Dodge Charger 产品线的最高端产品，配备经过特殊调教的HEMI V8 6.1升 发动机 使之达到了尚可的425hp，（年初开过SRT8，觉得不错，但是前两天试驾了新的野马GT5.0，哎，身为Dodge fan我也不得不说——说“尚可”可真抬举它了！！）变速器是一个普通的5速手自一体自动挡（MD，用过Audi S5的自动档之后，咱家的“AutoStick”真不好意思拿出来说……传言说明年上菲亚特新研制的8速自动，希望能有大改观）刹车轮胎悬挂都是出自Moper自家出色的调教作为一个大型4门家庭轿车，开起来还是很有力道的。 SRT为了性能，把MDS系统给去了，没了这个每分钟200多次的4/8气缸随变系统，油耗自然上去了
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