在细节做工上相当不错，层次比较分明的配色设计在感觉上让人觉得特别的精致15000公里过减速带异响，到店处理上下左右，从里到外全检查一遍那都没有毛病，简单的处理了一下个部件的接缝，但是还是时有时无。一个大前脸，基本上就靠这个外观能月销上万了，不要说还是有功底的车了。虽然用料不显高档，但还是挺实在的，中控的包围设计我比较喜欢，感觉很有安全感，而且造型也比较时尚，炮筒状仪表配合蓝色背光很靓空间不错，我178的身高坐后座没觉得局促，一般的家庭使用绝对OK，我现在基本就和LP用，音响，这个车的音响非常的厚道，好车没少开，这个级别算的上是上乘音质，高音清澈，低音浑厚有弹性。1当力道是够大的 2挡到3挡会比较迟钝 3挡后 提速因该在同价格的车算给力的（如果你想显示酷下 可以把转速拉到3000转 那动力是杠杠的。）在高速上稳定性不错，150以下和领驭区别不大， 150以上到160不如领驭稳，更快的没开过。虽说追求的是动力的输出，在油耗方面也不能要求得太高，综合工况大约在12L左右。感觉空调效果不是很好，有时候连我在御马清风店铺买的御马，都感觉很是发冷。后期保养确实较贵，过了质保期后就不打算去4S店了。自己买灰壳全合成的，随便找个店换。
汽车之家上有一篇这车的试驾文章，看看应该对你有所帮助，我现在开的高尔夫6，打算这车一进口就买这车
雪佛兰沃蓝达配备了E-Flex动力推进系统，该系统可通过外接电源充电获取驱动汽车所需要的电力。雪佛兰Volt 在110 伏电源上充电约六小时即可充满锂电池，而使用220伏电源充电的话，所需的时间更短。使用纯电动模式，可在城市道路上行驶约60公里，且不会消耗一滴燃料和排放一丝废气。这意味着如果消费者的住所到工作地点的往返距离在这个数字以内，且能每晚回家后或白天工作期间进行充电的话，就可以告别加油站。 当储蓄的电力耗尽后，E－Flex动力推进系统可以将汽油、乙醇、生物柴油、氢气等能源转化成电能，从而为车辆的行驶确保有足够的电力驱动能力。例如配备1.0 升的三缸涡轮增压发动机的雪佛兰Volt，通过能源转化，每百公里的汽油消耗量仅为4.7升，燃油经济性超过传统汽车的两倍。根据实验数据，如果使用汽油内燃机， Volt的最大续航能力超过1000公里。
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