第一眼看到insight的时候感觉有点像思域，但看多两次就发现其实它是一辆充满个性的车，有张与众不同的脸。倒车回车位时，发现倒车影像不是很清晰，摄像头的分辨率明显不高，但无大碍，专属的浅蓝色车身，大灯，中网，前卫的造型充满了空气动力学的设计，绝对不是中看不中用的花瓶常用的功能按键都分布在方向盘的两侧，内饰基本上都是清一色的塑料，幸好做工方面有板有眼Insight的车内空间都显得很充裕的，空间大小还是跟飞度差不多，但较低的车身高度并没对车内空间造成过多的影响。?方向盘的各种多功能按键一应俱全，音响控制，定速巡航，行车电脑都能找到。这套混合系统属于轻度混合，发动机依然占据着主导地位，电机仅在加速和低速巡航时帮一把，还有就是回收能量Insight的换挡拨片可以在D挡模式下直接进行换挡，如果一定时间内没有再操作或者拉着升挡拨片2秒，即可回复D挡自动模式。很多人都会觉得工信部公布的百公里平均油耗数据不靠谱，自己开不出那个数，其实跟您的驾驶习惯有很大关系insight的座椅造型很普通，单做上去之后发现非常的贴腰，舒适性也很不错，面料也有很好的质感。配件没有想象中的便宜，确实是一个大的弊端。很难长时间拓宽市场。
本田宣布2010款Insight混合动力车2009年2月26日在日本上市，这款车的价格为189万日元（约合人民币14.4万元）本田Insight是在07年发布的FCX Clarity概念车基础上开发的，该车内部可搭乘五名乘客。Insight在城市道路的油耗为40英里/加仑（百公里油耗约合5.88升），高速路油耗为43英里/加仑（百公里油耗约合5.47升），这主要归功于该车搭载的一台1.3升汽油发动机外加一台超薄无刷电机。这台电机比上一代电机体积减少22％，重量减轻15％。在它们的驱动下，Insight的续航能力达到400英里（约合644公里），与动力系统相配的是一台CVT无级变速器。 Insight的安全设备包括ABS制动和EBD，六气囊和前排主动式头枕。由于增加了气候控制系统以及集成了MP3/ CD/收音机的音响，因而舒适性和娱乐性获得提升，而高规格版本还配备了USB接口和导航设备。 本田新款Insight混合车虽然燃油经济性不如丰田普锐斯，但它的售价低很多，性价比更高，引入国内也是迟早的事情。
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