在行车过程中， 空气自身重力可以忽略不计， 有没有雨刮与空气自身重力无关。 三厢流线型的车后风挡处气流是顺畅通过的， 在后背箱的后部形成紊流区， 在后风挡上是不会有多少灰尘的。 而两厢车从后风挡上边沿往后都是紊流区， 没有顺畅的气流经过后风挡表面， 也就没有了气流的冲刷， 于是容易积淀灰尘， 比较典型的情况是切诺基， 好多切诺基后风挡上部有一条像长刀似的金属条， 那个部件的作用就是把流经车顶的部分空气强行引到后风挡处， 把越野途中车辆后部卷起的尘土尽量吹走。 另外关于雨的问题， 在这点上还是有后风挡雨刮的好， 因为风力实在是不能把雨水也吹走， 所以有后风挡雨挂的后方视野要比没有好得多。 两厢车和掀背车也有没有雨刮的， 这种情况一般是出于成本控制考虑减掉了， 你可以观察一下没有雨刮的在后风挡下部有个橡胶塞把那个安装孔堵上了。 另外三厢车也有装雨刮的， 只是比较少而已。
单厢车就是发动机舱和乘员舱在一起，合为一个空间，如松花江、大发。同上理，两厢就是发动机舱和乘员舱独立，如golf，polo等；三厢比两厢多一个行李舱。还有一种wagon车型，就是在三厢的基础上把行李舱提高到与车顶同高，并与乘员舱连通，形成一个连通的空间，增加了装载能力，代表车型如马6wagon，307sw。掀背这个概念比较模糊，个人认为两厢车和wagon都应该算掀背车。
确实很像 完了
一般来说没屁股的车大部分叫两厢车， 掀背车（Hatchback）是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门（如标致307）或一个倾斜的尾窗门（如马自达6掀背版），以打开行李舱，是此类车种在外观上的主要特色。 国外的两厢车或掀背车很多是双门的，比如以前的GOL，但是国人还是喜欢5门车
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