款式用途不一样；FJ是一种型号，酷路泽是属于另一种型号 1、这两款车型完全针对不同的客户群开发的，FJ注重的是越野性能，FJ跟酷路泽对比FJ的越野性能要比酷路泽更强一些； 2、酷路泽对比FJ相比长途运载能力，酷路泽更强一些； 3、其次2014的酷路泽属于国产的型号，是在国内组装完成的，而2014FJ则属于进口型号，其次在油耗方面也是各自不同的。
这根本不是同档次的车吧，陆巡的价格几乎可以买2个牧马人了陆巡虽然定位越野车，但其实越野能力并不是很强，越野能力和牧马人之类的纯种越野车并不能比，但陆巡主打的是适用性和可靠性，比如长时间的高原地区行驶，长时间的烂路狂奔，长时间使用低标号汽油，长时间在艰苦恶劣地区使用等，在这种地方可能用不着异常强大的越野能力，但车子的可靠性才是最需要的，在四驱爱好者里有句民谚：开不烂的巡洋舰，修不起的切诺基，意思是陆巡的质量非常过硬，几乎不会出现毛病，而且97#、93#汽油通吃，实在加不到油，加了90#也能照样嗷嗷跑。并且乘坐舒适，不容易产生疲劳，在偏远地区的配件也非常好找，比如在西藏或新疆北部那些偏僻的地方，能见度最高的就是陆巡4500，这就是陆巡的卖点。所以看你自己的需求，如果只是需要强劲的越野能力，那就毫无疑问的选择牧马人，如果是要玩穿越，长途自驾，进藏之类的，那必须选丰田
FJ--酷路泽 是丰田纯种越野车FJ-40,的现代版。 兰德酷路泽 就是原来的陆地巡洋舰。FJ酷路泽 可以坐5个人 兰德酷路泽 可以坐8个人 当然是JEEP牧马人。 牧马人是JEEP这个品牌中将越野看的最重的车系了。它造型简单，线条笔直刚毅，有的地方还裸露着铆接的铆钉，就像机械工业刚诞生的那个时代的作品。作为克莱斯勒公司的经典车型，wrangler（牧马人）的原形是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔．普罗伯斯特设计出来的。1962年，这个车系又推出了四驱越野型车款，它继承了吉普原型车的轮廓基础，并重新加以设计，从而具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强等优点
兰德酷路泽（简称lc以下）和fj的定位不一样，后者更偏向于纯粹的越野，lc更适合长途的旅行和穿越 至于fj和牧马人，抛开品牌的问题，两者可以说不相上下，牧马人又分罗宾汉和沙哈拉，两者之中，罗宾汉的越野能力更强。 牧马人的前后硬桥设计更适合泥地，乱石攀岩，fj的前双叉臂，后整体桥的设计在沙漠戈壁中更适合 没有最好，只有最适合~
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