舒适方面肯定赶不上我的思域，不过让我意外的是40的隔音很好，让我很意外。
硬派越野车舒适度一般，哪里都比较硬。试驾过新款40P座椅舒适度强了很多，改进非常大。
舒适性说起来是比较尴尬的，在我心里是喜忧参半的样子，仿皮座椅真舒服而且符合人体工程学的设计，电动调节的主驾驶座椅很方便，前排加热功能也是很人性化的设计，有全液晶的仪表盘以及多种驾驶模式都让我感受到了厂家的诚意，只是噪音但我不太开心，每次开车都得听点儿音乐。
舒适性方面不知道从何说起，毕竟是一辆硬汉级别的越野车又兼顾了城市SUV的作用，底盘高度以及通过性都很好，前排的悬架还行，后排的悬架有点硬，坐过我车的朋友都说后排有点颠，以后行驶在颠簸的路面就要慢点，这样的话振动就不至于特别明显了。
整车的舒适度还算可以吧，平常就我和我老婆开开，后排也不坐什么人，后排座椅坐着有点高了，感觉像坐板凳
棒棒的
减震这点没得说，路面上的坑洼或者是一些马路牙子真的是闭着眼睛过去，而且开起来还有一种居高临下的感觉真的是爽，座椅可以调节的角度挺多的随便调整就有一个非常舒服的坐姿，座椅可以放到的比例也比较大，偶尔躺着休息也比较舒服，像是座椅加热这些也都有了，美中不足的就是这隔音真的一般，市区里面还可以就高速上面只要速度一上去胎噪风噪一下子就特别明显了
虽然外观看起来是一个硬汉车型但是坐起来绝对给人的感觉完全不同，这个坐姿本来就比较高了再加上座椅也比较厚实，感觉整个背部都能够完美的支撑住开起来倒是非常轻松舒服的，还有就是减震可不是一般的舒服，像是过一些不大的减速带我现在都是直接碾压过去，也不会有太大的抖动，
这个座椅真的是舒服啊，一坐下去感觉四面八方都有一双大手托着一样，国庆出门玩堵车三四个小时下来也都没有感觉到腰酸背疼，一个朋友开着一辆合资SUV非要和我换车开，减震效果也是比较明显的，平常的铁质减速带都不会让车内有太多的晃动
皮质的座椅包裹性很强，对背部的支撑好，驾驶时间久了不会觉得累，底盘和独立悬挂调教的很到位，过坑洼路面或减速带颠簸感很弱。不过噪音方面就差强人意了，在高速，噪音会有点大。
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