这些都是概念车，概念车不代表一定量产，即便量产也不一定和概念车一样所谓概念车指的是厂家一个发展思路，一个发展的想法，他们希望打造，或想打造这么一款车仅仅是在实验而已，很多概念车实验几年之后，就无声无息的消失了，概念车更大的作用是赚噱头评价车的好坏需要待量产之后才好说
帝豪GT就是个概念车，根本不会上市的。国产跑车只有吉利美人豹和中华酷宝。本来跑车就是烧钱的东西，低端价位的跑车市场需求不大。说难听点，跑车一个轮毂好一点的都要大几千上万，而且特别容易坏，比轿车磨损大，穷人买了也是受罪
是指车还是指企业? 如果是车的话，最好区分车型。 泛泛的谈一下: 吉利与奇瑞是目前中国自主品牌与自主开发的两面旗帜。吉利在兼并重组/资金运作上面目前来看卓有成效。奇瑞的优势则在于自主开发能力强，产业自主发展的程度也是最高的。 吉利目前除了汽车主业外，还有教育方面的一些发展。而奇瑞布局面则更广，除了汽车，还涉及到造船/农用和工程机械/工业机器人/房地产/金融等等。 就汽车产品而言，吉利在新产品的外观造型方面更加符合大众的审美，而奇瑞的外观除了少数的几款之外，都广受诟病。但是，在汽车的核心:结构/安全/发动机/变速箱/仿真分析等等方面，奇瑞的基础和能力无疑更强一些。
我觉得还是帝豪，这个车我看了一下感觉很好，现在苦余没有自动挡，如果有我就买一个旗舰版的，我只好等了，还有在消费者满意度方面吉利汽车是最好的，推荐归推荐你好是自己去看吧...... 第一：帝豪他在安全方面有的，现代悦动没有，配置也不如帝豪 第二：省油现代车我开过现在也还在使用，是华泰现代特拉卡3.5的汽油自动挡全时四驱质量我实在不敢恭维，油耗应该在20个左右吧,这么大的车还是4挡自动的...... 第三：在性价比方面帝豪应该比现代悦动不知道要强到哪里去了...... 第四：舒适帝豪用的都是国际大品牌的东东，静音也是39分贝，应该现代悦动没有办法和他比吧 帝豪唯一输给国外品牌的应该是品牌力量吧......
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