吉利帝豪ec8导航FD-2213说明书可以去4S店在找一份的
广汽本田总经理神子柴寿昭在谈及市场份额最大的两个车系间的竞争时说：“德系车的优势更多在传统动力系统，而日系车则是混合动力。竞争都是巩固自身优势基础上，并借鉴他人经验才能促动技术的不断升级。”德系好，新福克斯也不错，C4L的做的最好明星和宝马合做的EP发动机1.6T一加油门居然拉着1.4吨的车窜这个牛X我看他卖便宜了这分明是2.5的动力…应该卖18万左右HE…不过你如果选1.6那拉着有点费劲
昊锐，理由是昊锐是大众迈腾和新帕萨特的平台车，做工一流，看到文章阐述能和奥迪系列相媲美，这个很让人意外，另外它的后备箱两段开启是让人比较着迷而又感到神奇的地方，既能像三厢车一样开启后备箱又能像两厢车一样掀背，这个车可以看做是迈腾或者是帕萨特，就是长的不一样帝豪EC8是吉利仿制丰田凯美瑞的一款产品，只是仿制的比较成功，让大家一下看不出来，轮毂仿制的是雷克萨斯的，都是丰田的东西，所以想比较之下还是昊锐是上选
大8让我最满意的还是它的商务性和舒适性，很多坐过我车的人都对大8的大空间和舒适的乘坐感赞不绝口。胎噪和振动，帝豪的减震硬，不可避免的震动和胎噪就会传到驾驶舱，这点就算是做了隔音也不能避免，但减震硬也不能算是毛病，有利有弊吧。头灯的采用熏黑设计，并配备了带透镜大灯，灯内以横条透明装饰，灯尾处向上提拉的设计犀利之余又带点霸气沉稳，整体迎合了整个前脸的设计风格。内饰采用深色和米色的搭配，这是当今最流行的内饰颜色搭调，布局简洁合理，整体让人比较满意。空间，宽敞，这两个字格外适合表达，调整好座椅后，头顶空间还有1拳左右，完全够用，这下舒服多了。配置，丰富实用，多功能方向盘 、带DVD功 能的导航、电动八向调节的座椅、后门车窗、后风挡的手动遮阳帘看着就欣慰，毕竟价格在那里。帝豪EC8是VVT的发动机，瑞麒G5是DVVT的发动机，稍微高级一点，最大功率差不多一样大，动力相当。高速路那是一个稳，140也没觉飘!超车，过弯，给力!刹车，那是一个字，够劲。耗油也基本满意，因为基本上都是60-80左右的速度在跑，2.0的排量还是自动的，油耗大概在8、9个左右后排座椅的宽度~~咱用数据说话~~坐上去很舒适~~至于你信不信,我反正觉得很舒服，还有真皮方向盘，手感不错 。换了两枚发动机螺丝，有自锁功能，就是拧到位后拧不动了，以免扭力不当。拆了一个防盗器上的二极管，离合调低了点，左脚不用再那么累了。
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