外观基本上没有什么区别。。。。。。老款的区别也就是前脸的一排LED灯，新款的现在都已经有了。
EC820是2.0排量的 825是2.4排量的
车款还是不错的 帝豪旗舰 参照的对象是丰田凯美瑞底盘有模仿凯美瑞的痕迹 不过EC8带副车架 悬挂的调教表现和凯美瑞基本相当动力 老款发动机是三菱的4G69S4M。带三菱独家的MIVEC系统，低转动力给力 高转不够充沛 新款换装吉利自主的2.4L发动机 动力表现还有待观察变速箱 老款式4AT 匹配的还不错 燃油经济性也基本合格新款的6AT 是吉利收购的DSI的技术 这个6AT当初实际上是装在大马力大排量车辆上面的用到2.4L的发动机上面有点类似大炮打蚊子了 匹配性有待检验总体来说 帝豪EC8这个技术规格和装配水准 还是自主品牌的最高水平也是自主和合资差距的大体现 比如动力对比 在中高级车款上 自主的动力技术储备还是不足即使是瑞麒G系列也是一样 再比如底盘调教 EC8更多借鉴了凯美瑞的底盘结构 加上了些自身特色 底盘表现还是不错的 装配的话 帝豪差距倒是不大 就是内饰做工 钣金 漆面等还有提升空间油耗方面 EC8老款的燃油经济性还是不错的 毕竟三菱技术在支撑 新款有待观察毛病的话 这款发动机比较成熟 近期也没什么负面反应 质量可以放心总体来说 这个价位 EC8还是值得入手的 比较2800MM轴距的空间确实很牛 而且BMBS系统的装配 安全性也值得信赖
EC820是2.0排量的 825是2.4排量的
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