帝豪EC8吉利汽车推款型豪华车型车身尺寸同级车型相较气尚外观受消费者肯定内饰做工略显粗糙力系统表现平凡规矩操控让部网友失望价格虚高帝豪EC8所换装GeTec发机2.0L2.4L两排量吉利面表示换装EC8力、环保及驾乘舒适性等面较现款车型都显著提升油耗所降低其2.0L功率提升104kW(141PS)扭矩提升至186Nm;同2.4L发机力输水平比目前所使用三菱4G系列发机所提升功率达119kW(162PS)扭矩达220Nm 变速箱更换面现款帝豪EC8匹配5挡手4挡手自体两款变速箱要市新款帝豪EC8匹配6挡手6挡自变速箱 编辑点评:帝豪EC8直力偏弱弊病所困扰着虽吉利声称换装自主研发新发机力、环保及驾乘舒适性等面较现款车型都显著提升文表格看力提升其实并显著帝豪EC8换新发机降低本同力偏弱弊病定缓解效
帝豪EC8是吉利汽车推出的一款中型豪华车型，车身尺寸在同级车型中是相对较大的，大气时尚的外观受到了消费者的肯定，但内饰做工略显粗糙，动力系统表现平凡，中规中矩的操控也让部分网友感到失望，价格虚高，帝豪EC8所换装的GeTec发动机有2.0L和2.4L两个排量。吉利方面表示，换装后，EC8在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升，油耗将有所降低。其中2.0L最大功率提升到104kW（141PS），最大扭矩提升至186Nm；同时2.4L发动机的动力输出水平也比目前所使用的三菱4G系列发动机有所提升，最大功率达到119kW（162PS），最大扭矩达220Nm。 变速箱的更换方面，现款帝豪EC8匹配的是5挡手动和4挡手自一体两款变速箱，而此次将要上市的新款帝豪EC8，将匹配6挡手动和6挡自动变速箱。编辑点评：帝豪EC8一直被动力偏弱的弊病所困扰着，虽然这次吉利声称换装的自主研发新发动机“在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升”，但从文中表格可以看出，动力提升其实并不显著。不过，这次帝豪EC8换新发动机，在降低成本的同时，对动力偏弱这个弊病还是有一定缓解效果的。
EC820新换上的自主发动机：4g20D（104KW）还是很不错的，配合手动挡市区一般9个多点，高速路可以只有7个左右。 最挫的总成是三菱4G63+三菱4AT，油耗超高，动力肉而且噪音大。
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