你好，我感到比亚迪G6是一款好看的三厢车，车型像凯美瑞，8至11万元的车其4米8的长度与2.745米的轴距已经是中级车的尺寸了。我实际看了以后整体感觉还是好的，只是钣金冲制制造工艺稍微差一些、内饰装潢稍微粗糙一些、外壳铁皮稍微薄了一些。其实对这三个缺点来评论，可以讲这个价位的国产车就是这样的是实际情况。请你参考
看到楼上各位车神的热心推荐真的又点笑不动了。一楼，C50的涡轮是耐用型涡轮增压机，源自三菱技术，追求的是皮实耐用并非性能。车是好车不可否认。。。二楼，人家要三厢车。。你给了个面的森雅，帝豪还算靠谱点。。三楼的雅力士一看就超范围了，也就C2,207,C30比较靠谱了四楼最靠谱，什么车光推荐没用的，关键看你自己去试驾的体验和你能侃价的水平。五楼不谈了，一模一样的话我不止看到几十次了，不知道哪里CTRLC V过来的六楼就最搞笑了，凯越虽然是棒子车，但也不至于173坐进去头部就没空间了，有个东西叫座椅高低调节。。国产车发动机没什么不成熟的，都有技术源头，合资车发动机未必就没有小毛病，国产车发动机追求皮实耐用，除了虚标参数的BYD，其他很多用东安三菱的发动机，并不存在不成熟一说，加3-4W。。不谈了，有11W可选的车型更多。最后告诉楼主，7-8W就去试试腾翼C30，C50看看空间觉得合身不，帝豪EC7也可以去试试看，10W以下的车多多少少的缺点，只要自己对外观油耗能接受就行了，这个价位买一线自主品牌比合资性价比高的多
我觉得没有可比性，因为3辆的价格区间不一样同样是顶配车长安逸动9.5W、比亚迪G6 11.5W、新福克斯则是16.3W，而对于一款家用车这个价格差距是相当明显的，当然福克斯顶配2.0的性能是最出色的也无可厚非。所以如果想要性能和油耗做个对比只能将3辆车调到统一的价格位置才能得出结论 新福克斯 2012款 三厢 1.6L MT舒适型 11.99万 比亚迪G6 2013款 1.5T 自动尊荣型 11.58万 逸动 2012款 1.6L 自动尊贵型 9.49万 这3款车型为最接近价格，区间为1.5万可做一个大概对比 动力总成 比亚迪G6 1.5T加6档双离合 154 马力 240 扭矩 百公里油耗 6.9 新福克斯1.6L加5档手动变速箱 125 马力 159 扭矩 百公里油耗 6.2 逸动1.6L加4档手自一体变速箱 125 马力 160 扭矩 百公里油耗 7.2 前悬挂 比亚迪G6 双叉臂式独立悬架 逸动 新福克斯 麦弗逊式独立悬架 后悬挂 比亚迪G6 五连杆独立悬架 新福克斯 多连杆(四连杆)独立悬架 逸动 拖曳臂式后悬架 从上面数据得出个人认为比亚迪G6性价比最高(在这个同等价格级别)但是汽车是个综合体还需要考虑到价格、安全性、动力、外观、舒适性、操控性、做工、配置、品牌价值、售后服务等等各个方面。最后说一句虽然BYD品牌价值不高但有看到这个企业在进步我还是比较欣慰的，作为国人支持国产车也是义不容辞。
个人觉得爱唯欧三厢好一些!(通用公司汽车的出货量目前全球第一，销量最能说明质量) 1.外观靓丽，内饰时尚，空间舒适。2.性价比较高，爱唯欧三厢采用前碟后鼓式刹车，标配了正副驾驶气囊、ABS和EBD。3.多种车型中1.6 MT SX相对较值得推荐，配置了真皮座椅、前排侧气囊和电动天窗，相当齐全。 (ps:你说的其余三款车都是国产车，价格可能相比有优势，但目前来说国产车确实在工艺上存在某些不足，不是说国产车不好，只能说国产车降低成本的同时也牺牲了一部分工艺，性价比也不错的)
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