比亚迪M6是仿丰田普瑞维亚（俗称大霸王）。外观不错，时尚。也是一辆终合性较不错的好车。瑞风车你要是不讲外观，单从实用性上讲。并不比M6差。如果你又要性价比，又要外观时尚。那没得选择只有M6。如果单从实用性，性价比。外观无所谓。那瑞风了。
1、看你喜欢两厢还是三厢了，三厢更实用，两厢更时尚。如果你又喜欢G3的配置，又喜欢F3R的外形，那么你可以等G3R，下半年上市。2、G3和F3R的价格还是有些区别的，一个在7万以上，一个在5万左右，看自己的能力了3、油耗都差不多，因为发动机区别不大。F3R油耗更低一些，不过也因为体型小。4、性能方面，F3R是在F3的基础上做了两厢化的改进；G3是在F3的基础上做了智能化的改进，也都差不多。5、造型：G3的尾部造型有些奇怪，喜欢的话就没问题，不喜欢的话就很难看的习惯
预算10W内，是裸车价格还是落地价格，如果是裸车，除了高尔夫和比亚迪M6，其他几款基本上都可以提车，如果是落地价，那裸车价必须控制9W以内。 悦动车型较老，没有什么亮点，油耗也不是很经济。 朗动，除了动力不是很出色以外，其他方面都不错，但是外观的流线造型，导致A柱计较死角很大，视线不是很好。 K3和朗动除了外观和内饰不一样，基本上技术和平台都是相仿的。 高尔夫6，价格偏高，两厢车，空间动力都不错，操控也很好，如果喜欢这样车型，其实完全可以考虑一下polo，比较类似的车型，但是动力和操控肯定是没有高尔夫那么犀利。 科鲁兹，保有量高，维修保养都适中，但是预算内只能选择1.6乞丐版，空间还不错，动力稍微差一点，在北京来说，不太适合，因为经常堵车和缓慢行驶，排量小微型车的确有优势，但这不包括科鲁兹这样的车型，科鲁兹车身比小排量微型车要大不少，车身重排量不是很大，所以不太适合你那里的路况，油耗会高一些。 荣威550和瑞麒G5，有性价比，但是保有量很低，真的很低，不建议入手这类车型，维修保养不方便，将来卖车赔钱太多 比亚迪M6，同样也是保有量很低的车型，比较冷门，M6就是仿丰田普瑞维亚，一辆最低配的普瑞维亚，能买4辆低配的M6，所以不要奢望M6有什么，就是个好看点的面包车。 和悦RS，这款车的销量绝对好于比亚迪M6，保有量还算不错，如果从使用和实用价值来说，M6跟和悦RS相比，RS更有优势，那就是价格，1.8的和悦对比2.0的M6，空间，动力，基本上区别不是很大，而且和悦的价格更实惠。 这几款车里，朗动和K3配置好点，外观也漂亮，空间动力只能说够用，比较适合家用，但是载货太多肯定是不行，高尔夫6是比较适合北京路况的，排量小，车的尺寸也不是很大，很经济适用，但是价格略高一点点，超出一点预算，也很适合家用，江淮和悦RS，虽然动力不是很强劲，但是其它方面有弥补，空间大，视线好，维修保养相比较更实惠，比较适合家用。 如果选择高尔夫6，其实那个价格还不如考虑一下宝来和朗逸，这两款车是专门针对中国市场推出的车型，空间动力外观都比较适合，另外我在推荐几款车型：：：： 福特福克斯，空间够用，动力输出不错，操控在同价位很不错，在有了舒适性的同时还兼备了一些运动元素。 长城C50，国产车型里算是价位较高的车型了，长城的技术比较成熟，1.5T的动力，非常的适合巡航速度，而且在市内的话，1.5的动力并不是很恐怖的费油。 长城哈佛系列，H3和H5预算内都有车型，H6价格稍微高一点，空间都不错，动力也都够用，底盘比轿车高一点，通过性更好，没有七座版，所以最后一排的空间，放东西什么的很方便。 广汽传奇GA5，Made in China，这款车性价比不错，很大气，空间动力和配置都不错。 斯柯达明锐，性价比不错的车型，外观很大气稳重，显得有档次，配置什么的还都不错，但是价格也是会超出预算一些。 如果不抵制日货，在推荐几款日系车，空间动力都不错，操控比较柔和，而且很省油，东风日产日产旗下10W以内有好几款，其中轩逸是最突出的，广汽丰田旗下也有类似日产的车型，那就是卡罗卡。 另外再说一下安全性，合资车只要是在中国市场上销售的中低价位车型，基本上车的安全配置，相比同款车型在东西欧和南美洲等一些国家，都要差一大截，因为中国并没有什么明文规定汽车的安全配置必须有哪些（安全带就不用说了，这个是基本配置），和一些安全配置的强度标准是多少，所以只要是合资品牌的车型，在中国销售的车型，都存在减低成本的问题，所以想要安全，还是要遵守交规和 ... 展开 好的驾驶习惯。 我推荐的那几款都不会错，福克斯2012年销量冠军，性价比非常好，保有量高，经济实惠，明锐这车性价比也很好，不过样子和内饰稍微有点古板，宝来也很不错，保有量高，维修保养方便，价格适中，如果这几款就已经够你选择，那就不要在考虑科鲁兹了，基本上福克斯就可以代替他了。希望能买到一辆如意的座驾，如果我的回答对你有帮助，请采纳！谢谢！ 收起
比亚迪M6发动机有两种，2.0L排量采用高性能发动机——BYD483QB ，有博世电喷管理系统，无分电器单独点火，15万用户良好的口碑 而且是2.0排量节油冠军，环保指标达到了欧Ⅳ排放标准，2.4L采用三菱顶级的4G69发动机 ，动力十足，三菱原厂MMC-MPI，多点电喷管理系统，MIVEC机构，改善了不同转速下的进气效率，DC电子油门技术 更先进，反应更灵敏环保指标达到了欧Ⅳ排放标准，双平衡轴设计， 体现了动力与经济的完美结合，不论2.0的还是2.4的发动机都非常不错。
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