与F3-R相比，FRV的外形要更强壮一些，显得很大气，更有男人味儿；而F3-R感觉要更修长一些，看起来更秀气一点，更有女性柔美的感觉。而我们每个人的审美观都有所不同，对于车型的认识也不同，因此对于外形上不能说谁好谁坏，只能是因人而异。两车从车身数据上相差不多，但是在实际体验方面，FRV的车内头部空间、前排与后排的腿部空间都要比F3-R大一些，不过F3-R的前排和后排坐垫长度要比FRV更长，舒适度更好一些。 F3-R的1.5升发动机比较适合城市(参数 图片)内驾驶，高转的功率输出并不是它的强项。不过欣慰的是，其换挡感觉还是非常舒服的，虽然行程偏长，但是很顺畅，不会有生涩的感觉。骏捷FRV在驾驶中动力输出非常平缓，没有明显的动力的爆发点，可以说是相当温柔。而同样的在高转速下发动机的动力明显不足。当然，这样的动力同样适合城市驾驶，再加上FRV比较轻的离合器，起步停车就相对比较轻松一些了。
天语SX4三厢 售价：7.98万-13.38万元天语SX4三厢1.6L精英版打造的天语SX4三厢超值版，已于2月26日正式上市。该款以“省油、畅行、精品家轿新典范”为主打的三厢超值版，推出的是1.6L手动挡，售价在7.98万元，对于本身就有着“省油、畅行、精品家轿新典范”优势的天语三厢而言，此次超值版7.98万元的定价策略不仅凸显了天语三厢的超高性价比，更是带动了整个精品家轿市场步入“7万元时代”。 新天语SX4三厢超值版将会取消驾驶座椅高度调节、前排座椅后背置物袋、后排中央扶手、高音扬声器、行李箱盖内装饰板等配置。轮毂由16英寸缩水成为15英寸，轮胎变成锦湖195/65 R15。在传承天语三厢高底盘优势的同时，超值版通过调整轮胎规格实现了底盘向下微调，使其更接近家轿的稳重舒适。比亚迪L3 预计售价：7万至12万元 从正前方看，宽大的双横条式前进气格栅及保险杠造型与之前曝光的手绘图如出一辙，亚光式格栅横条设计摆脱了镀铬的俗气，显得简洁且时尚。由于路试车辆带有胶布作为伪装，其大灯整体造型并不明显，但带有白色灯眉的设计与手绘图有明显区别，与现款G3类似，但熏黑式设计在风格上更显凌厉。 另外，与F3、G3的平面式发动机舱盖设计不同，L3采用了与丰田卡罗拉类似的凸起设计，从A柱开始一直延伸至进气格栅处，更显力量感，也使增大的进气格栅不至于显得突兀。 比亚迪L3是比亚迪的全新紧凑级轿车，定位在F3与G3之间。L3将会有1.5L和1.8L两个排量的车型，其中，源自三菱的型号为4G15S的1.5L引擎，最大功率78kW，峰值扭矩134N·m。另一款是比亚迪自主研发的型号为483QA的1.8L引擎，最大功率90kW，峰值扭矩160N·m。 比亚迪M6 预计售价：10万至15万元 比亚迪M6预计上半年上市，是比亚迪的首款MPV车型，比亚迪M6是一款7座MPV，长4795mm，宽1800mm，高1750mm，轴距2950mm，拥有比较充裕的空间。在外型上，秉承比亚迪开发新车的一贯方式，M6的外观还是走模仿路线，整体来看与丰田06款的普瑞维亚很相像。 据悉，M6将配备2.4升自动挡和2.0升手动挡两种车型，分别搭载三菱4G69和比亚迪自主研发的BYD483发动机，而这两款发动机都曾搭载在比亚迪F6车型上，均达到欧Ⅳ排放标准，并有不错的动力输出和燃油经济性。长城哈弗M2 预计售价：7万至9万元 哈弗M2将于3月上市，是长城汽车继哈弗M1之后，推出的第二款小型SUV车型。哈弗M2成为长城汽车2010年的第一款新车。该车棱角分明、硬朗厚实，充满动感气息的四轮四角化设计，给人威猛大气之感。它独特的大包围，使整车充满个性化、年轻化，在视觉上也加重了它的分量。 据了解，该款车和酷熊同平台，号称酷熊的运动版。该款车的长、宽、高分别为4011mm、1740mm、1684mm，轴距和酷熊相同，都是2499mm。与酷熊相比,在前脸设计上更加时尚,而在侧面与尾部设计上与酷熊没有太大的区别。 长城M2搭载的是长城汽车自主研发的GW4G15发动机，最大输出动力为77kW,最大扭矩138N·m,排放方面可达到欧IV标准，和哈弗M1一样，M2也将分为两驱和四驱的车型。上海大众朗逸1.4TSI 预计售价：14万至17万元 上海大众朗逸1.4TSI在3月1日已经上市，目前，部分地区的上海大众4S店内已经有1.4TSI朗逸展车到店。据经销商透露，配备7速DSG的自动挡顶配车型售价在17万元以内 ... 展开 ，提车日期预计在3月。 3月份已经悄悄开始，让我们期待3月份车市的新车上市带给我们的高潮起伏吧。( 收起
1、看你喜欢两厢还是三厢了，三厢更实用，两厢更时尚。如果你又喜欢G3的配置，又喜欢F3R的外形，那么你可以等G3R，下半年上市。2、G3和F3R的价格还是有些区别的，一个在7万以上，一个在5万左右，看自己的能力了3、油耗都差不多，因为发动机区别不大。F3R油耗更低一些，不过也因为体型小。4、性能方面，F3R是在F3的基础上做了两厢化的改进；G3是在F3的基础上做了智能化的改进，也都差不多。5、造型：G3的尾部造型有些奇怪，喜欢的话就没问题，不喜欢的话就很难看的习惯
三厢车在使用上比较好一些噪音什么的也能小些两厢车比较方便在那里有点地方就能放下要说驾驶上面还是两厢要强一些这是因为前后轴的重量配比来说前驱车尾部重量大对他的操控性能有很大的影响
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