像歌诗图这种跨界掀背车型的话应该是没有的。跨界的掀背车都是两厢的或者SUV。你可以看一下朗行或者朗境，朗行是朗逸的两厢版本，后备箱比较长，看起来有点旅行车的味道，很漂亮，后备箱也很大，但是底盘高度不如歌诗图。朗境是在朗行的基础上加了一些跨界的元素和包围，看上去跨界了，其实底盘高度也没有变化的。或者你可以考虑一下跨界的SUV，比如铃木的锋驭就是个很好的选择。望采纳，谢谢。
歌诗图因为是雅阁的低重心平台，所以舒适性和操控性上奇骏是没办法比的。歌诗图总体上还是偏轿跑风格，奇骏偏硬派SUV，所以歌诗图更注重乘坐的舒适性，包括悬挂的调教和静音性都是为了舒适考虑的，奇骏为了越野所以放弃了舒适。另外歌诗图的操控比奇骏好，首先因为是低重心底盘，其次是双横臂前悬和多连杆后悬，这个悬挂组合是宝马在用的，就是为了操控。安全性上两者应该是不相上下的，国产歌诗图完全按照美规标准生产，该有的东西都保留着，前后防撞梁也很厚实，主被动安全系统也齐全。奇骏也是，本身是SUV车架在安全性上就有优势，加上主被动系统也很齐全，其实这两款车的安全性都不是问题。歌诗图更精致一点，适合家用，优势在于舒适性和操控，另外乘坐空间比奇骏好很多。奇骏主要是一个越野的功能，另外牺牲掉舒适性和娱乐性。
这车开起来和雅阁差不多。买它的车主更多是看中它掀背的外形，真车开在路上回头率还是挺高的。 至于变速箱肯定是采用本田自主研发的 平行轴5AT。本田系列的车都这变速箱，感觉比其他的5AT 稍微好那么点。没办法你要是喜欢本田，你就只能喜欢这款5AT 了 。 爱屋及乌了只能。
很多人说定价太高，但我个人觉得其实性价比是很高的，尤其是现在降价后24万拥有的不仅是轿车的舒适性，还附带了SUV的通过性，另外空间也很大有旅行车的味道，加上外形比较特立独行，综合来说是很个性的选择，就是一举多得。而且豪华版就够了，加2万多一个导航实在不值，自己装的话两三千就搞定，比原厂的好多了。 本田的安全性是日系车里做的比较好的，尤其是国产版歌诗图是完全按照美规版的标准，安全性跟美规版一样的，前后防撞梁都保留着，发动机舱的加强筋也没去掉，整体的车身刚性也不错。而且美规版在安全测试是5星满分，只有一个翻滚测试是合格，因为掀背设计车顶强度不够。 2.4动力刚好够用，不能当跑车开。加速要深踩油才有推背感，比较平淡吧应该说，前段加速不算肉但也不澎湃，百公里要10秒左右。100后加速力的降幅不大，可能因为是大功率发动机的关系，也基本能保持80公里左右的加速力，很多车就是前段加速很强，百公里后就马上降下来，功率跟不上。一般超车能应对，歌诗图发动机调教的还不错，没力是相对轿车而言的，你必须知道歌诗图自重1.7吨，2.4来拉已经很勉强了。
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