【最满意的一点】底盘高，通过性好。吃得粗、耐劳【最不满意的一点】内饰太老旧【空间】还可以。特别是后尾箱，真能装【动力】低速高扭，非常棒。越野车的特性吧【操控】120一下，没得问题。【油耗】12升左右。没想象中的高【舒适性】一般【外观】当时来说比较彪悍【内饰】上世纪90年代末的风格【性价比】较好【其它描述】这款猎豹型号为CFA6470H，是7座车。该车很多资料不是很全。比如当时的购买价格、具体公里数、购买月份等都不是很清楚。上面填写的三个项目参照现在的价格和单位用车的情况来估算的。该车是去年单位为本人所在部门调配，于11月底接过来至今已经半年有余。自半年的情况看，它改变了我对它以往的看法。首先要说的是它的底盘高，通过性很好。这在我们下乡时就表现出来了。就拿本月28号那天来说，在未开通的高速路上，施工方为了施工用工程车挡去了一些路口，在万般无奈下，从此道向彼道驶过去时，中间的隔离带深坑就没有难住它；其次是它的低速高扭，让我想起解放牌卡车（人们常说的老51），看着貌似要憋熄火，可就是在这样的情况，它硬是慢摇慢摇的往前走。上坎轻给油轻松完成。三是超控没有想象的 那样笨拙，这么大的车身很灵活。四是发动机很好，这么多年了一点都没有油迹；档位清晰……当然，它也有缺点：毕竟是上个世纪的设计，内饰、仪表、座椅等没有现在的时尚，隔音效果一般等。这俩车已经列为准备待报废车辆。在我看来很可惜，因为从发动机、变速器、车架等等非常良好，这里要说的是该车这么多年没有发生过碰撞，全车玻璃还是原厂的，在我的多次呼吁下，最终该车保留下来了。它又可以继续发挥它应有的作用，因为我们的工资太需要它这样的硬汉……！
我现在开的就是黑金刚1.油耗在：百公里12-13个（正常路面）如果有坡的路（如：山道）在14-15个。2.黑金刚属于比较纯正的SUV舒适度肯定没有轿车或者城市SUV舒服，黑金刚后悬挂是钢板不是 弹簧的，一个人开会感觉颠，坐3个人或者装200公斤的货物开着会舒服很多。3.操控性还是比较上手的，建议不要开的太快也不要用黑金刚玩飘逸，容易翻车。4,.建议购买新车后把轮胎换了（换4条邓禄普的就可以），原车胎太窄抓地力很差，容易打滑。5.这款车总体还不错，小毛病不多，但是4S店的配件和维修费有点贵。6.长城的建议不要考虑，我以前开过1年长城赛弗，毛病太多实在没法开就卖掉了。
我现在开的就是黑金刚 1.油耗在:百公里12-13个(正常路面)如果有坡的路(如:山道)在14-15个。 2.黑金刚属于比较纯正的SUV舒适度肯定没有轿车或者城市SUV舒服，黑金刚后悬挂是钢板不是 弹簧的，一个人开会感觉颠，坐3个人或者装200公斤的货物开着会舒服很多。 3.操控性还是比较上手的，建议不要开的太快也不要用黑金刚玩飘逸，容易翻车。 4,.建议购买新车后把轮胎换了(换4条邓禄普的就可以)，原车胎太窄抓地力很差，容易打滑。 5.这款车总体还不错，小毛病不多，但是4S店的配件和维修费有点贵。 6.长城的建议不要考虑，我以前开过1年长城赛弗，毛病太多实在没法开就卖掉了。
CS6好看些 ，适合城市开开。 黑金刚设计的比较老气，毕竟是十几年前的车型了。但是但说越野性能的话，黑金刚好很多，特别是进场跑偏远地区的话。两款都是油老虎，城市使用不值。
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