比亚迪L3配置高。舒适性好。我同事买的英伦不怎么样油门到底170英伦只是外观大气一点但是屁股不好看
我没开过英伦。华普的售后我可以说说。我原来开过一辆第一代华普1.3的，仿富康的，综合油耗7个左右，做工是比较粗糙，但没觉得质量很差，反而觉得很实惠（那时候富康很贵）。但是华普此后推出的三厢车实在是太难看了，而且和吉利奇瑞比没有性价比优势。蛰伏了几年，后来华普的老总也换了，推出了英伦，从网上的资料上看，应该是很不错的（这些年吉利不是也有了很大的进步吗？）大概有7-8年了，我在上海江湾的华普售后服务站服务过，这里的态度还可以，重要的是他可以让你买配件而不找他维修，配件价格网上可以查到，就是说是透明的，和你在那里维修是一个价格。我曾经买过一个转向档杆,带灯光控制的，很便宜大概几十块钱。总的来说配件不贵。但是他的4S店好像不多。不过，这么多年过去了，售后服务也应该有了长足的进步吧。另外如果这个车可以到吉利的售后站去维修的话，那就应该不用担心售后了。维修和保养可以放心很偏宜的，比合资车肯定便宜不少。
CVT是无级变速箱，DCT是双离合变速箱，一种是经济型的，一种是赛车用的。 因为你是女性，所以就不给你讲两种变速箱的原理了，这里只和你说一下就是两种变速箱的车在开的时候都是感觉不到换档的，操作上和你都没什么关系，只要挂着D档开就行了。 个人建议你买CVT的车，像奥迪A4L，CVT与MT和AT相比有很好的燃油经济性。汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力，而CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，女生开车最头痛的就是坡路起车，普通的自动档车刚刚抬刹车的时候也会后滑一点的。 DCT是双离合，最早用于赛车和超级跑车上，向布加迪这种能跑400KM/H的车，正是因为有了双离合的变速器才让它的加速又快了那么零点几秒。 目前双离合的车国内比较不错的应该是大众和沃尔沃了。 关于你说的新车，向奥迪和沃尔沃都是每年出一款新车的。你直接买2011款的就行了。 如果是女生开的话，A4L最合适了，8档CVT手自一体的（强调一下，CVT是无级变速，这里说的8档是模拟的）。 上海大众和一汽大众的车里面，十万以上的车基本上都是双离合的了，也就是DCT的，也有DSG，DSG传说比DCT更快一点，但也是双离合，像CC、迈腾、高尔夫、途安、朗逸全都有双离合版本的，而且都有2011款。还有刚刚和你说的沃尔沃，只要不是手动的都是双离合的。 CVT的车，现在很多国产品牌都有了，我各人认为最好的还是奥迪A4和奔驰B级旅行车（豪华品牌里面好像只有宝马没有出过CVT的车型，至少我没听说过宝马有CVT的车，但是双离合的宝马是有的。），国产的向什么帝豪啊，力帆啊、MG啊、长城啊，都有CVT的车，因为无级变速是老技术了，而双离合相对新一些。我个人不怎么喜欢日本车，但是也可以告诉你，三菱的翼神、日产（尼桑）的逍客、天籁、丰田的卡罗拉都有CVT的。 经济性方面CVT比较省油；舒适性上两个都差不多，都是感觉不到换档的；关于保养方面，变速箱只是需要换换油，不像引擎或者悬挂那么麻烦，这应该不是你需要考虑的问题，如果你弄坏了，修哪个都不便宜。 最后对于女性来说，如果经济条件允许的话，CVT我建议你买A4L，双离合建议你选沃尔沃S40。如果这两款车对你来说太贵了，可以考虑一下DSG版的朗逸，双离合的。如果还是有点贵的话，可以再看看国产的品牌，向长城、比亚迪、力帆和帝豪生产的CVT的车。
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