铃木在中国现在有三款进口车型:分别是凯泽西(KIZASHI)、超级维特拉、吉姆尼(JIMNY)。 1.铃木凯泽西是铃木汽车首款推出的中级车，而铃木一直素有着“小车专家”的美誉，而这次大胆推出的B级车型凯泽西将是对铃木汽车的一次考验。首批上市的车型共有四种配置，分别为2.4升两驱标准版，2.4升两驱豪华版，2.4升两驱豪华版导航版，2.4升四驱豪华版，2.4升四驱豪华版导航版和2.4升四驱运动导航版。铃木凯泽西搭载2.4升直列4缸全铝发动机，与超级维特拉共用，可以提供122kw/6000rpm、225Nm/4000rpm的最大功率和扭矩。变速箱上，凯泽西提供6前速手动变速箱和CVT无极变速箱两种选择。凯泽西提供全面的安全配置，8安全气囊，ESP，ABS+EBD，透射式大灯，胎压监测都是其标准配置。Avanced i-AWD智能全时四轮驱动系统更能提升全车的安全水准。高配车型中装备了智能钥匙、一键式启动、蓝牙、RockfordFosgate音响系统、双区自动空调、座椅加热功能、定速巡航等。 2.超级维特拉于2008年9月9日正式引入国内，而其最为显著的变化，便是将原有的1.6L、2.0L发动机排量提升至2.4L，而对于这款同样为城市SUV车型定位的“硬汉”而言，其特色鲜明的非承载式车身结构，具有中央差速锁的纯正四驱系统，无疑令其具有了更为“野性”的都市特色。超级维特拉带有内嵌式大梁的车身结构表现出了极强的刚性，通过越野路面时车身没有发出任何的杂音，车辆的整体感非常强。而厚重的底盘此时将车体紧紧的压在路面上，即便你速度较快也不用担心会被颠飞起来。碎石打在底盘上传来的是沉闷的“咚咚”声，让人感觉是在开一辆欧洲车。尽管在公路方面，沉重的底盘拖累了超级维特拉的表现，但是在越野路段时它的表现很容易让人喜欢上它。 3.吉姆尼是一款搭载低速模式分动器的小型四驱车。自2007年进入中国市场以来，一直受到市场的青睐。吉姆尼车身小巧、易于操控;日常在城市道路上使用时可轻松灵敏地行驶。内置梯型车架、配以三点硬轴螺旋弹簧的悬架系统，在越野路面上可发挥出优秀的通过性，是一款驾驶起来心情舒畅，充满乐趣的小型四驱车搭载的M13A型VVT发动机，不管在中低速域还是高速域均表现出强劲的动力性和优异的静肃性。从市区道路、高速公路到高低落差剧烈的越野路面，不论何种路面状况均能使驾驶者切身感受到其稳定可靠的行驶性能。除了标准的吉姆尼车型外，还有一款吉姆尼时尚型供消费者选择。吉姆尼时尚型专为具有个性需求的顾客打造，具有靓丽的双色车身、时尚的真皮+织物组合材料座椅、以及其他时尚装备等等，一经上市就受到广大时尚个性人士的推崇。
凯泽西是一键启动的。当你看到在以往点火钥匙门的位置，一键式启动按钮映入眼帘，镀铬的装饰非常亮眼，这样的装备也是符合其中级车的定位诉求，并且这个装备是流行趋势所在。 进口铃木凯泽西现在有6款车型均配有无钥匙一键启动系统，分别是 2.4 手动两驱标准版 2.4CVT 两驱豪华版 2.4CVT 两驱豪华导航版 2.4CVT 四驱豪华版 2.4CVT 四驱豪华导航版 2.4CVT四驱运动导航版 铃木凯泽西是铃木汽车首款推出的中级车，而铃木一直素有着“小车专家”的美誉，而这次大胆推出的B级车型凯泽西将是对铃木汽车的一次考验。铃木凯泽西搭载2.4升直列4缸全铝发动机，与超级维特拉共用，可以提供122kw/6000rpm 225Nm/4000rpm的最大功率和扭矩。变速箱上，凯泽西提供6前速手动变速箱和CVT无极变速箱两种选择。Avanced i-AWD智能全时四轮驱动系统更能提升全车的安全水准。
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