超级维特拉在20w这个层次是绝对的越野王者,我参加过越野的试驾,20w左右的越野车如果上大坡的话,其他的车都是靠动力冲上去,只有凯泽西是稳定的爬上去的,相信这绝对是直观越野性能的体现。 另外我可以毫不犹豫的说,别说20万左右,就是Q5在越野性能上也是远远比不上超级维特拉的。 超级维特拉在2010年度环塔拉力赛上铃木笑好车队获得唯一汽车摩托车组合车队,大赛唯一量产无改装完赛车队,可向而知超级维特拉的越野能力如何。
以1.6MT为例, 1. 外观上改动不大,主要有--2011款对前中部进气格栅进行加大化处理使其更像同门运动型进口车凯泽西。 2. 中控台--2011款将老款的温度显示等行车信息集成到了驾驶面板上;增加了DVD导航;新增了SD卡插口,可以播放多种格式音乐, 3. 车轮----2011款主要区别是轮毂采用了动感轮毂,尺寸型号无变化。 4.2011款天语SX4上最引人关注的变化就是前大灯增加了透镜(1.6L顶配运动型以及1.8L车型配备)。