两箱半汽车介于三厢车与两箱车之间，“两厢半”指尾箱部分相比三厢车略短，把后备箱盖和后挡风玻璃整合在一起，开启的方式与传统两厢近似的乘用车。也就是现在所称的掀背车。一.两厢半发展： 早年的'老三样'雪铁龙富康（原型:桑蒂雅），到后来的雪铁龙赛纳都可以见到此类设计，近年来随着车市竞争的加剧，越来越的“两箱半”车型进入车市，从A00级到D级都有代表。二.代表车型： 1.瑞麒M5 2.奇瑞风云2 3.斯柯达明锐 4.科鲁兹掀背 5.MG6 6.斯柯达Superb 7.本田歌诗图 8.宝马3系gt 9.保时捷panamera三..两箱半汽车的好处 ：后备箱开启角度大，实用性强。 2.车身线条流畅，造型时尚，个性前卫 。 3.媒体试驾所反映此类车型驾驶感觉上兼具两厢车易于操控的特点。四.两箱半汽车的劣势： 两箱半汽车取消了横梁，撞击时车型更容易变形，安全系数低于三厢车。
首先从指导售价上说，新赛欧两厢1.2L手动温馨版的5.68万要高于旗云2标准型的4.98万，这个售价甚至可以买旗云2的豪华型了，单从新赛欧两厢1.2L手动温馨版和旗云2标配这两款车说，动力方面肯定是旗云2要更好一些，毕竟排量大了0.3，账面数据也是旗云2完胜；而且，旗云2毕竟是三厢车，看上去要较赛欧大一些，虽然两车轴距基本一致，实际乘坐空间可以去店里体验后便知；不过有一点不容忽视，就是旗云2不管是标准型还是豪华型，均没有配备安全气囊，在这个很崇尚安全设备的时代，这样的配置显然是无法让人信服的，不过，赛欧却未配备ABS和EBD，而这两项配置在旗云2豪华版中都有；还有，赛欧的方向盘和座椅不能高低调节，如果楼主身材较高的话则多有不便，再加上赛欧没有前雾灯和后电动窗，让赛欧的性价比大打折扣。两车都是久经用户考验的车，但是相比较来说，旗云2较老，是通过两次拉皮手术变来的，车架结构或许不如赛欧，再加上赛欧的质量要优于旗云2，售后保养的话应该差别不会很大，因此我建议您购买赛欧，不管是从安全性还是质量考虑，虽说某些便利性上差了些，但是买赛欧以后不太会后悔。
旗云1还是可以的，省油空间大，维修费用低
AMT变速箱也称自动变速箱，它是电控机械自动变速箱的简称。 它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。 基本情况 自动变速器（AMT）能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。AMT保持了原有机械变速器的基本结构，比较常用的进口AT（液力变矩器自动变速器），具有传动效率高、结构紧凑、成本低、易于制造、工作可靠及操纵方便等优点，尤其是其省油的特点适合于我国大、中巴与载重车应用。 工作原理 其工作原理是在机械变速箱(手动档)原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。 特点 与MT相比，AMT的优势为： 操作更便捷：智能换挡，驾驶无需离合； 动力更强：技术与F1同源，驾驶感受更精彩； 省油9%：微电脑控制系统，换挡时机掌握更精确； 安全性更优：模仿最优秀驾驶员驾驶，避免错误操作 与AT相比，AMT的优势为： 动力更强：传动效率高出7%以上，动力传输无损耗； 省油20%：手动挡的机械变速，微电脑的智能操控； 生产成本低：低于30%的成本优势，生产继承性强； 维护成本低：可于MT媲美，较AT更低 与CVT相比，AMT的优势为： 成本低，利于生产； 维护更方便，成本更低； 产品可匹配性好
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