呃。。。。这个问题太模糊了。理论上，掀背式只用在两厢车上，当然现在三厢的也用。他的优点就是弥补后备箱空间小，直接把车背掀开，造成的结果就是能装能装，超级能装。年轻人喜欢的款式，毕竟出去旅游，能装东西是个好事情。其实这种款式，很久以前就有了，后来基本没人用了，不知道这两年为啥有兴起了。由于掀背式节省了屁股的压力，造成车子灵活性增加，车重减少，油耗也更经济一些。 普通的三厢，优点就是很规矩，东西是东西，人是人，互不干扰。老实讲，这种设计真的比掀背式要强，反正我是这么觉得，掀背式会让你的生存环境显得异常不整洁，作为一个成熟稳重的人来讲，这无疑是在告诉别人，自己还是个孩子。普通三厢缺点就是增加了车子的屁股尺寸，影响了机动性，但是这个谁又会介意呢?
首先从指导售价上说，新赛欧两厢1.2L手动温馨版的5.68万要高于旗云2标准型的4.98万，这个售价甚至可以买旗云2的豪华型了，单从新赛欧两厢1.2L手动温馨版和旗云2标配这两款车说，动力方面肯定是旗云2要更好一些，毕竟排量大了0.3，账面数据也是旗云2完胜；而且，旗云2毕竟是三厢车，看上去要较赛欧大一些，虽然两车轴距基本一致，实际乘坐空间可以去店里体验后便知；不过有一点不容忽视，就是旗云2不管是标准型还是豪华型，均没有配备安全气囊，在这个很崇尚安全设备的时代，这样的配置显然是无法让人信服的，不过，赛欧却未配备ABS和EBD，而这两项配置在旗云2豪华版中都有；还有，赛欧的方向盘和座椅不能高低调节，如果楼主身材较高的话则多有不便，再加上赛欧没有前雾灯和后电动窗，让赛欧的性价比大打折扣。两车都是久经用户考验的车，但是相比较来说，旗云2较老，是通过两次拉皮手术变来的，车架结构或许不如赛欧，再加上赛欧的质量要优于旗云2，售后保养的话应该差别不会很大，因此我建议您购买赛欧，不管是从安全性还是质量考虑，虽说某些便利性上差了些，但是买赛欧以后不太会后悔。
风云2外形前卫，夏利N5油耗低，车辆轻点，旗云1款式旧点，力帆520客户拥有量少点，维修不方便。但性能还可以。着重油耗选N5，年轻点选风云2，实惠点选520.
一般来说没屁股的车大部分叫两厢车， 掀背车（Hatchback）是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门（如标致307）或一个倾斜的尾窗门（如马自达6掀背版），以打开行李舱，是此类车种在外观上的主要特色。 国外的两厢车或掀背车很多是双门的，比如以前的GOL，但是国人还是喜欢5门车
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