提速慢，发动机不是很给力。内饰和外观还可以，油耗高是因为钢板厚，性价比还行，你要是不在意提速慢和小毛病多的话，就没问题。
最近也准备买车，就去看了下，这里做个比较给你，具体怎么选看你自己的需求：第一，进口>合资>自主，你懂的，大部分车型都适用，从厂商，630好过C30，合资更有保证，不是说看不起自主，自主车有时候更加懂得国人想要什么，C30做得不错，从销量就可以看出，以前的F3也一样，好车不一定好卖，适合的车才是最火的。第二，品牌，宝骏认知度有待市场考证，C30已经卖了两年，C30略优于宝骏。第三，质量，C30经过市场的考验，质量算不错的，630泛亚设计整体的质量和钣金工艺好于C30，摸过的，但是630是刚出的，小问题必定多于C30。第四，安全，630优于C30，新出的一般情况好过旧的，合资好过国产，大车好过小车，重的稍微好过轻的（这里不是说日系车安全有问题）而且从配置上可以看出630占优，具体自己看下配置，630某个刹车是通风盘的，对于小孩的安全上也特别关注，当然C30安全也没问题，其他的安全配置大同小异。第五，售后，C30好于630，网点目前C30更多，以后难说，微面老大不是吃素的。第六，舒适，坐过630后排比C30宽，轴距优势更舒服，C30配置更成熟，低配配置更丰富，也就更方便，而做工和人性化630稍好，内饰个人更喜欢630的，本人80后，C30的更家居，见仁见智第七，价格，一句话，目前来说C30更有性价比，而且只有C30有自动。第八，发动机和操控，网上说什么630铸铁的不好，个人觉得10W以内的车比这个没意义，也没听说五菱的发动机不好吧，五菱微面的销量摆在那，动力，低扭都一般般，偏高扭的，当然C30发动机轻点所以整车加其他部分轻了200KG油耗自然低，变速箱两款车都那样，易开就对了，两车悬挂都偏软，不适合激烈驾驶，630可能会比较耐用。其他方面宝骏明年会出1.8六速手自一体的，比较期待，据说是科鲁兹的，如果是的话动力这点630会有明显优势，科鲁兹这套仅次于大众的1.4T双离合吧，还有一个就是外形，你喜欢哪个哪个就好，C30和谐630大气总结下，家用C30适合，商家用630，现在买C30性价比较高，更值得购买，630最好等个半年，等小问题处理得差不多了更加省心，还是比较看好630的，hold了那么久，应该是辆好车。其他的BYD传闻说最近公司不怎么行就没去看了，车还是不错的，V3个人不喜欢那外形显得有点老气，不过底子还可以，和悦不清楚没试过，帝豪EC7如果买来商用觉得比C30更加适合，各方面都可以，推荐，就是预算可能过一两万，其他的像凯越太老（虽然630也是用凯越的技术呵呵）K2外形控，嘉年华马2有点小，还有瑞纳之类的你也可以看看，理念S1超级不喜欢那外形，质量应该不错，不过要日系还不如要锋范。
腾翼c30 C-NCAP碰撞5星，漆厚，保险杠弹性好。这车不错，一万公里了，除了保养、托底一次进店（检查底盘没事），几乎没有再次进店。至今各项指标正常。我最快开到135，车不发飘。曾轻微追过捷达、凯越，双方都没事。蹭过一次速腾，我的车没什么事，但速腾保险杠的蓝漆已经露了黑底。看得出做工很扎实。 不过声音比伊兰特大，和捷达差不多。实际综合油耗我测的是6.8，现在开空调是7.6--7.8，我觉得挺好。有人说发动机肉，我觉得说车肉不如说人肉。 5000保养一次，前四次免费。首保后，8000--10000换一次机油机滤，两项加一起大约140，空滤油虑加一起超不过50，加上工时，超不过两百五十元。 用关键词“腾翼C30 用车成本”百度一下，你会了解的更详细。 长城做车用料足，卖车不忽悠，保养不推荐这个推荐那个，保修还长。我买车的那家4s店，服务还很好。 这个车停车后排气管有异响，不知为什么，网上投诉跟风似的多得很，能有一多半。但是你到不同的车的论坛上溜达溜达，就会发现：许多车都是这样，不管国产还是合资，你还可以在别人刚停下来熄火后注意一下。其实这是正常的，不是质量问题。消音器管壁薄厚不同，材质不同，在散热过程中，热胀冷缩嘛，有的就会啪------啪的响。 我看到有的车主免费更换了消音器就不响了，有的车主换了也响。保养时，就跟人家说了一下，问消音器有没有货，偏巧那有，三说两说，就给我换了。很幸运，不响。 其实我就是抱着试试的态度问的，那个声音对安全、车的寿命还有我的心情都没有影响（因为我知道是正常的），不能免费换也就算了。这样人家都给换。
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