排量一个1.5L，一个1.0L你说哪个省油！压根没有可比性。1.2L的玛驰百公里估计就在5.5左右，比省油当然奥拓，但是动力力没玛驰好哦，特别夏天坐满又开空调，你就知道没动力多悲催了。入手玛驰吧！
排量一个1.5L，一个1.0L，你说哪一个省油！这俩压根没有没有可比性。1.2L的玛驰百公里估计就在5.5左右，比省油当然数奥拓，但动力没玛驰好哦，特别夏天坐满又开空调，你就知道没动力是多悲催了，入手玛驰吧。
以往低端机型给人们的印象就是能缩水的地方就缩水，能简化的设计就简化。那么机身顶盖印有五环标志，以奥运品质自诩的联想旭日420A的内部设计会如何呢？是不是也会像其他品牌的低价机一样，以一个“省”字闯天下呢？ 我们将会为用户揭开联想旭日420A的面纱，把其机身内部设计最真实的一面展示给网友。同时网友们也可以通过自己的观察判断来辨别笔记本电脑内部的做功和品质。 联想旭日420A机身采用了模块化设计，各个功能区域分布明显，用户可以很方便的在日后进行升级。 联想旭日420A采用的日立硬盘细节 联想旭日420A采用了一块日立2.5英寸笔记本硬盘，并且在硬盘的外面包裹了一层黑色的防静电材料，同时还在外面设计有一个金属保护罩，这样的双保险设计可以有效的保护硬盘不受损伤。这样的设计以往在高端机型上比较常见，如今联想把这样的设计也融入到了其低端的旭日系列，可见联想对产品品质要求的一视同仁。 旭日420A标配的512MB内存显然无法满足用户日后的应用，因此升级内存几乎是个必须的过程。联想旭日420A机身提供了2条内存插槽，用户可以十分方便的进行内存升级。 联想旭日420A散热模块的外面覆盖有一块金属档板，这样的设计可以有效的保护机身内部元件，并且可以形成一个完整的风道有利于散热。 拿掉档板我们可以看到，联想旭日420A的散热模块设计的简约而不简单。散热模块整体设计的虽然比较小巧，但是重点部位的散热却都一一的照顾到了，并且从发热量测试来看旭日420A的表现还不错。 机身内部的细节设计往往是考察产品品质的重要方面，我们看到联想旭日420A无论是散热模块档板还是机身底部档板的电磁屏蔽设计都很到位，并没有像有些低端机型仅是一块塑料板而已。 ·测试总结： 联想旭日420A无论是游戏性能还是内部品质做工都比较理想，作为联想主攻低端的得力战将，旭日420A无论是在外观设计上，游戏性能上还是内部细节上都已经向高端看齐，同时旭日系列还内置了丰富实用的随机软件和特色功能，包括“闪联”和“系统一健恢复”等等，旭日420A的这些特质十分符合其经济型高端的市场定位。只是机身整体的塑料感较强，如果设计的更有金属质感那么联想旭日420A将十分完美。目前由于联想旭日420A刚刚推出，8999元的官方定价显然较高，随着价格的逐渐调整，联想旭日420A在进入合理价位后一定会爆发出无限的潜力
先关机拔电源线后打开主机箱档板把机箱内部的灰尘清理一下，拔出显卡重新再装回，重新安装好各个部件后再开机看看呢。
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