玛莎拉蒂在中国在售的跑车分别是GranTurismo （俗称玛莎拉蒂GT），GranTurismo S（俗称玛莎拉蒂GTS），还有GranTurismo S automatic GTS automatic 和GT用的变速箱一样，都是六档自动变速箱AT，而GTS用的是6档序列变速箱，称为AMT玛莎拉蒂总裁 玛莎拉蒂Coupe （已经停产）玛莎拉蒂M12（全球限量12台，属于神级超级跑车）玛莎拉蒂GranTurismo （细分为3个型号 GT4.2排量 GT自动4.7排量 GTS 4.7排量属于GT的最强版） 玛莎拉蒂GranCabrio （由GT款演化来的敞蓬跑车，性能和GT差不多）玛莎拉蒂GTS MC（ 属于GTS款的赛道版 性能加强很多） 玛莎拉蒂GT 2010款 S 4.7L 手自一体 经销商报价：237.80万 生产厂家：玛莎拉蒂驱动方式：中置后驱汽车级别：跑车车体结构：2门4座运动轿车/跑车 整体质量：1890公斤长x宽x高：4881×1847×1353工信部综合油耗：13.5发动机：4.7L 439马力 V8保修：整车3年/不限公里变速箱：6挡自动 玛莎拉蒂GranCabrio MC Stradale 厂商指导价：278.80万 生产厂家：玛莎拉蒂 车身结构：2门4座 软顶敞篷车 发 动 机：4.7L 450马力 V8 整车质保：两年不限公里 变 速 箱：6挡 工信部综合油耗：- 汽车级别：跑车 发动机：4.7L V8.450马力
这款运动版并非像其它的车型的运动款一样单纯是在一些表面层次上去增添运动味道，其发动机、变速器和外观都有升级，现在GranCabrio Sport与GranTurismo S和Quattroporte Sport GT S一起列席为品牌旗下的各车型的旗舰款。 新车外表:在视觉层面，玛莎拉蒂为其专享地设计了新动感外观，从GranCabrio个性化的前鼻头开始，几乎车身内外随处都能看到小但完美的设计变化。一些明显的外观特征可以让我们轻松地把GranCabrio Sport和GranCabrio、Quattroporte GT S以及GranTurismo S相区分出来。比如玛莎拉蒂为其引入了一个新的车身色:Rosso Trionfale红。这种颜色源自上世纪50年代的玛莎拉蒂赛车。而且据称这种红色是专为旗下最快车型所预留的。其它如侧车裙和扰流器等也是经过严格的风洞测试而之才装备上身的。车轮方面，玛莎拉蒂为其配备了重新设计的20英寸复古型轮毂，还有黑色的椭圆形排气筒。 新车内饰:内饰增加两种新的颜色主题，Bianco Pregiato白和Griogio Chrono深灰色。内脚踏板也是模拟赛车，因而比普通车型的要更长一些。另外Sport版的标识车内几乎随处可见，这让车内的运动感倍增。 新车动力:发动机方面，除最大马力增加10匹之外，最大扭矩增加20牛米至510牛米(4750RPM)。而且2500RPM之后就可以输出超过80%的最大扭矩。针对发动机性能的升级，玛莎拉蒂还升级了发动机的摩擦系统，由此进一步提升效率，Sport版的百公里油耗约为14.5升，相比原来提升6%。变速器主体上依旧是GranCabrio普通车型的6速版，但是由于加入了MC Auto Shift模式而实力更上一层，这套可以实现更快换挡的新装备是玛莎拉蒂从Quattroporte GT S上移植过来并加以改进的。性能的提升必然对于操控的要求也更高了，玛莎拉蒂升级了Skyhook主动式悬挂系统，还可以选装更强力的制动套装。尾排的通气门打开后可以发布更美妙的声浪，在手动-运动模式下该气门一直处于打开状态，如果是变速器处于自动-运动模式则要发动机转速超过2500RPM时才会打开。
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