一、华晨宝马型号： 轿车：宝马3系、宝马5系 SUV：宝马X1 二、宝马(进口)型号： 轿车：宝马i3、宝马1系、宝马2系运动旅行车、宝马3系(进口)、宝马3系GT、宝马4系、宝马5系(进口)、宝马5系GT、宝马6系、宝马7系 SUV：宝马X3、宝马X4、宝马X5、宝马X6、宝马X1(进口) MPV：宝马2系多功能旅行车 跑车：宝马2、系宝马i8、宝马Z4 三、宝马M（进口）型号： 轿车：宝马M3、宝马M4、宝马M5、宝马M6 SUV：宝马X5 M、宝马X6 M 跑车：宝马1系M (停售) 四、如何区分进口与国产： 国产宝马只有3系、5系、X1这3种，其他的都是进口。这3种车进口也有，主要区分是在国产宝马尾部都有“华晨宝马”字样。
综述：2300公里，我高速开的比较多，25i。我想说说我的油耗，刚拿到车时油耗甚至达到19，我心里那个难受啊，一箱97一天都能被我烧完（因为比较喜欢到处逛）。一直不敢拉高速，高速上也是小心看着转速不超过4千转，时速控制在110内，这样一段时间后，油耗降下来，不过一只保持在12.3左右，心里还是极度不爽，有点大了。上周里程终于突破了2000公里，我就狂踩了一阵油门，果断超过4000转，经过这一折腾，我发现车子貌似更好开了，就像活动开了，更稳，最主要是油耗降下来了，一下子跌到12以下。昨晚我一个人开高速回家，我开始想，那个显示屏的油耗一定是从0开始计算的平均值，那这样前期车辆油耗太大，会不会影响我的数值，于是我又把油门轰到接近200，然后把油耗清零，神奇的事情来了，平均油耗一直在8.9和9.1之间徘徊，当时我定速巡航的，定速在120，偶尔我也会加油门提速（加速时不会取消定速巡航，除非降速至设定的速度以下）。然后我特意下来走了段小镇上的路，时速在40到60左右，油耗在8.8左右跳动。如果果真一直这个油耗的话，我还是很满意的，不过我测试的时间很短，仅仅只是昨晚150公里左右，可能还待测试。同时我想说不知道为什么X1起步瞬时油耗真叫一个大，我觉得这个是最费油的阶段。
内饰用料一般，细节做工有待提高;燃油经济性较差;定价偏高，胎噪、异响等小毛病比较多 保养维修费用较高
首先，先说明，宝马X1是一款非常不错的车型。 国产后没有减配，入门价格差不多下降了10万，非常划算。 X1是与宝马3系同平台，几乎用的东西都一样，但是X1定价低，外形和内饰比现款3系时尚很多。 毕竟现在3系出来很久了，8月份就要换代了。 X1却刚出来不是很久，国产的版本也是今年的最新款。 国产X1没有简配，反而把原来的6速波箱换成了8速波箱，搭配电子排挡。提速更快，更省油。 引擎方面国产X1没有什么变化。 不要看X1是国产，感觉不是宝马。 其实国产的宝马80%的零件都是德国进口的，国内组装的罢了。 所以品质还是很能保证的。 如果买车比较急，预算也在30万左右，X1应该是是最佳选择。 如果可以等几个月，预算又能加一点，新宝马3系绝对是更好的选择。 但是新3系上路价格应该在40万左右。
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